Hur kommer Europa att avstå från ryskt kol?

EU:s nationella regeringar torsdag kväll De hittade en överenskommelse Att införa nya sanktioner mot Ryssland för invasionen av Ukraina. Huvudpunkten i det nya sanktionspaketet, det femte sedan kriget, är relaterat till kol: Europeiska länder beslutade att avbryta kolimporten från Ryssland inom fyra månader.

Många observatörer Regel En viktig åtgärd ur symbolisk synvinkel – det är första gången som europeiska sanktioner påverkar energisektorn, detta är den viktigaste i handelsförbindelserna med Ryssland – men också den enklaste att genomföra på kort tid, jämfört med t.ex. till exempel avstängning av leveranser av naturgas och olja.

Ryssland är den överlägset största leverantören av kol till EU-länder: 2020 importerades 53 procent av kolet till unionens territorium kom från Ryssland. Europeiska kommissionen Uppskattning Totalt betalar europeiska länder Ryssland cirka 4 miljarder euro varje år för att köpa kol. Det är betydande siffror, men det måste anses att kol är ett av de mest förorenande fossila bränslena som finns i omlopp och att EU har minskat sin förbrukning i flera år.

För det andra Uppskattning Från den respekterade tankesmedjan Bruegel ökade kolkonsumtionen i Europeiska unionen från cirka 400 miljoner ton per år 1990 till 136 år 2020. Under 2019 ökade kol en skådespelerska 12,7 procent av energiproduktionskällorna i Europeiska unionen.

Situationen varierar dock mycket från land till land. Tyskland är ett av de länder som är mest beroende av ryskt kol: enligt tyska regeringens uppskattningar Anpassad från The New York TimesUngefär hälften av det kol som importeras till tyskt territorium kommer från Ryssland, med en inkomst på 2,2 miljarder euro årligen. Andra länder som Polen, Italien, Nederländerna och Finland är nästan helt beroende av Ryssland för sin försörjning av termiskt kol, som förbränns för att producera energi i kraftverk.

Vissa länder har förberett sig i flera veckor för att hantera ett eventuellt upphävande av ryska leveranser. Tyskland har till exempel redan en plan för att eliminera importen av ryskt kol till sommaren: på grund av befintliga kontrakt och redan pågående leveranser har man begärt och fått en övergångsperiod på fyra månader från andra europeiska länder. ”Om vi ​​tar tillbaka de där fartygen [che trasportano carbone] ”Vi riskerar att inte få nog”, sa Tysklands vicekansler Robert Habeck nyligen.

Det råder dock ingen brist på leverantörsländer som kan ersätta Ryssland: Ryssland är den tredje största leverantören av kol i världen efter Australien och Indonesien, och Bruegel konstaterar att ryskt kol kan ersättas ganska enkelt ”eftersom den globala kolmarknaden är motståndskraftig och välutrustade”. Alla dessa netto högre transportkostnader, givet att europeiska länder kommer att gå för att återvinna kol i länder längre bort än Ryssland. ”Vi kommer att åka först till Sydafrika och Colombia, och sedan kanske också till Australien eller Indonesien,” spekulerar den 24 enkelsubstrat.

Det verkar oundvikligt att ett tillbakadragande av ryska leveranser kommer att leda till högre kostnader för europeiska länder. Både för transportfrågan och för att priset på kol generellt påverkas Energiprishöjning Det har pågått i månader, och det har ökat ännu mer Sedan början av kriget i Ukraina. Priset för ett ton kol i Europa uppskattas idag till cirka 300 dollar 24 enkelsubstratJämfört med 180 före kriget och 70 för ett år sedan.