Gianni Agnelli, hans första bil var inte en Fiat: vilket eldklot

Gianni Agnelli har alltid varit en unik personlighet, och för att bevisa att du bara behöver tänka på hans första bil.

Få personer i italiensk historia har varit så karismatiska och inflytelserika Gianni Agnelli. Herde in Fiat e Juventus Han har hanterat känslorna hos miljoner italienare i åratal. Under hans ordförandeskap genomgick Casa del Lingotto en betydande expansion genom köp av bl.a. FerrariEn riktig juvel i familjen Agnellis krona.

Han har varit en fyrhjuling sedan han var liten, och han vet inte vad hans första bil var. Du kommer att bli förvånad över att veta vilken modell vi pratar om, eftersom vi inte pratar om en Fiat alls. Vi kan dock inte riktigt säga att modellen vi är på väg att upptäcka inte var lika – om inte mer – distinkt och minnesvärd inför den unge Gianni Agnellis ögon.

Gianni Agnelli, den första bilen är en överraskning: allt annat än en Fiat

En gång i tiden var icke-motoriserade leksaksbilar väldigt populära, men de representerar fortfarande (för de som har råd) något väldigt speciellt och roligt att introducera för killar och tjejer. Vi pratar om små bilar med verkligt anmärkningsvärd originalitet, också för att de var tvungna att likna och komma ihåg så mycket som möjligt riktiga bilar av ett visst märke. LammMen som barn fick han ingen miniatyr Fiat, och fick ”nöja sig” med en sådan Bugatti.

Använd Lawyer Baby Type 52, en leksaksbil som återger den ikoniska Model 35 som underhöll de rikaste och mest privilegierade barnen i början av 1900-talet. Det gäller även Gianni Agnelli, som… Mellan 1920- och 1930-talen hade han det bra på Villar Perosa med sina vänner, inklusive Roland Bugatti. (ja, son till grundaren av det historiska franska varumärket), som hon har byggt en underbar relation med. Men vad är det som är så speciellt med den här lilla bilen?

Tja, även om det inte går att jämföra med den ursnygga originalbilen i alla fall Typ 52 var utrustad med en 12 volts elmotor, som hade en växel och backväxel som utmärkande drag. Bromssystemet var då försett med expanderbara träklossar på främre och bakre trummor Barnets bil var 1,80 meter lång: Inte illa för en bil designad för barn. Att läsa dessa funktioner kan ha dämpat din entusiasm lite, men det måste sägas att vi fortfarande talar om ett fordon som går tillbaka nästan ett sekel. Vi kan försäkra dig om att det verkligen var exceptionellt och exklusivt. Den tillhörde trots allt en mycket ung Gianni Agnelli.