Nu är det officiellt. Ferrari har överklagat Perez Red Bulls och Verstappen och bett Monacos GP-tävlingsledare att bedöma om de två förarnas depåstoppbeteende passerade den gula linjen. Det bryter inte mot FIA:s regler. Om domarna avgör förseelsen kan de utdöma ett tidsstraff för förarna, vilket kan påverka den slutliga bedömningen.
”Jag älskar det här laget, men det som hände idag är inte bra. Jag har inga ordVi kan inte göra något sådant. ”Charles Leclerc är rasande efter Monaco-tävlingen i Monte Carlo. Ferrariföraren spårar kaoset som kan ha kostat honom hans framgång, andra sträckan.” Det gör ont – berätta för Sky -. Det är mycket racing och vi har farten, men vi har inte råd att sluta fyra, när vi hade en 6 tums ledning över tvåan. Detta är smärtsamt och vad mer är på vår mark. Vi tappar många poäng. Med hjälp av teamet tog vi idag ett felaktigt beslut före och efter ett annat. Många misstag har gjorts.”
Vi gjorde ett misstag, kanske två”Det är Mattia Binottos ansvar, Ferrari-teamchefen.” Det var ett misstag att stoppa den, vi var tvungna att lämna den på banan för att försvara körningen och sedan byta direkt till de slicka däcken. Det här är misstag vi kommer att analysera och de kommer att få oss att växa. Det här är händelser som kan hända om du tillåter oss att bli lika starka som du gör. ”Som sagt – tillade han – om Latife inte blockerar Sainz ett halvt varv och kliver åt sidan, vinner Carlos loppet.”
För oss slutade det inte här.. Ferrari-teamets rektor Mattia Binotto, efter att ha begått Leclercs regelbrott, har meddelat en möjlig överklagan över Red Bulls resultat i Monaco GP. ”Verstappen rörde definitivt den gula streaken, och kanske Perez också,” sa han till Sky om en potentiell överträdelse som kommer ut ur pitlane efter ett däckbyte. ”För oss är loppet inte över – tillade han – vi har redan frågat och kommer att be om förtydliganden eftersom banskrivarens anteckningar måste följas och de sägs stanna precis vid linjen. För oss är det så självklart .”
”Det var ett riktigt galet loppMen vi gjorde allt vi behövde göra. Det rätta beslutet var att fortsätta sätta ”fläckarna” och sedan gick jag av bakom en dubb som förstörde våra planer. Det var rätt val att försöka ta ledningen, men då fick jag ta 12 kurvor bakom en wrap-bil: det var här jag tappade segern. Så, på Sky, Ferrari-föraren Carlos Sainz, efter andraplatsen i Monaco GP, i Monte Carlo. ”Ung kärlek? Det var så, att ta sig in i tunneln var svårt, jag var nära att försöka köra om, men om jag hade bromsat senare hade jag åkt ut”, avslutar spanjoren.
”Det var en dröm och jag förverkligade den: den är tillägnad hela mitt land.” Sergio Perez vinner för första gången den här säsongen och gör det i Montecarlo. ”Efter loppet i ditt hem – säger mexikanen från Red Bull, först vid mållinjen i Monacos svacka och olyckor – finns det inget bättre än att vinna i Monte Carlo. I de sista varven var det svårt att fortsätta tänka på Sainz, men allt gick bra.”
Monaco GP slutade på varv 64. Efter domen i dag, på Monte Carlo-banan, tjänade holländaren Max Verstappen – på Red Bull – några poäng i F1-förarnas världsmästerskap mot Ferraris Charles Leclerc, som jagade på -9. Faktum är att världsmästaren har 125 poäng på världsrankingen och jagar Monaco med 116 poäng. Sergio Perez steg efter dagens seger till 116 poäng, vilket gjorde att han tog tredjeplatsen, britten George Russell 84, och spanjoren. Carlos Sainz är 83 år gammal.
Loppet – Sergio Perez, som körde en Red Bull, vann Monaco Formel 1 GP, tävlade bland tusentals avbrott på Montecarlo Street-banan. Den mexikanske föraren föregick Ferraris spanjor Carlos Sainz Jr. vid mållinjen. Tredje, den andra Red Bull, den holländska världsmästaren Max Verstappen, och Monacos fjärde Charles Leclerc kom tillsammans med den andra ’Rosa’ från Maranello.
Monaco GP startade om, I Monte Carlo är enkelsätet placerat bakom säkerhetsbilen. Solid däck för Leclerc och Sainz, medium för Verstappen och Perez, som leder loppet. Enligt regelverket ska loppet genomföras inom två timmar (43 minuter kvar), så det är inte säkert att de kommer att klara de planerade 77 varven med tanke på att endast 33 har avverkats hittills.
På 30/o av de planerade 77 varven stannade Monaco GP, i Montecarlo, igen: förarna i depån och ut ur bilarna. Trottoaren som Haas kraschade Mick Schumacher på måste repareras. Loppet leds för närvarande av Perez, före Sainz och Verstappen. Leclerc är fyra.
Dålig olycka för Mick Schumacher Jr. På varv 27 i Monaco Grand Prix. Tysken förstörde Haas i hörnet av bassängerna, men kom ur situationen oskadd. Röd flagga, automatiskt fixad.
Mick Schumacher förstörde Haas
Pullman Monaco gör ett misstag i Ferraris strategi Han befinner sig bakom Max Verstappen på fjärde plats i Monaco GP, i Monte Carlo, när han sprang 22 varv av 77. Beslutet att ta honom tillbaka till gropen för ett andra däckbyte gjorde ”Rossa”-föraren upprörd som fann sig själv jagar. ”Varför varför?” Leclerc ropade på radion och vände sig till Ferraris garage.
Mycket vatten stiger fortfarande, men starten av Monaco GP i Monte Carlo, det hände verkligen efter varv med säkerhetsbilen.
Dåligt väder tvingade fram en senareläggning av Monaco Grand Prix i Monte Carlo. Loppet började mer än en timme försenat.
Charles Leclerc, i en Ferrari, startar på pole position vid Monaco GP, omgång sju i Formel 1-VM. Med en tid på 1’11” 376 leder Monaco lagkamraten Carlos Sainz, på första raden Ferrari. Bakom dem är Red Bulls, och Sergio Perez framför Max Verstappen. På tredje raden finns Lando Norris (McLaren) och George Russell (Mercedes).
. ”Tv-expert. Typisk twitterfanatiker. Introvert. Zombieguru. Total upptäcktsresande. Upprörande ödmjuk läsare. Analytiker.”
