Regeringen godkände fabrikskorrigeringar incitament Att köpa icke-förorenande bilar på förslag av ministern för ekonomisk utveckling, Giancarlo Giorgetti. I synnerhet har startsignalen getts till Dpcm, redan ”stämplad” av ekonomi- och finansministeriet, som ger en ökning av bonusen för köpare med en inkomst på mindre än 30 tusen euro och framför allt korrigerar en av de viktigaste problemen med den tidigare konfigurationen: uteslutning Juridiska personer, särskilt företag som hyr bilar.
korrigerande; I detalj förväntas incitamentet öka med 50 % för köp av nya bilar i en kategori på minst 6 euro, med CO2-utsläpp mellan 0 och 20 g/km och till ett maxpris på 35 tusen euro (exklusive moms) . Det är i princip elektriskt. I det här fallet stiger bidraget från nuvarande 3 000 euro till 4 500 euro, och med samtidig avbokning av bilen före 5 euro, från 5 000 euro till 7 500 euro. För fordon med utsläpp i intervallet 21-60 g/km (hybrid), med ett maxpris på 45 000 euro, ökar incitamentet från 2 000 till 3 000 euro och med skrotning från 4 000 och 6 000 euro.
Betalningsförlängning. Dessutom sträcker sig bonusar även till ”juridiska personer som hyr bilar så länge de äger dem i minst 12 månader.” Utvidgningen av publiken drevs av den ”stora andelen resurser som fortfarande finns tillgängliga”. I själva verket, enligt bilincitamentwebbplatsen Mise, finns det fortfarande knappt 174 miljoner euro tillgängliga för elektrifiering, av de 220 miljoner som ursprungligen öronmärkts, och nästan 197 miljoner euro för hybrider, jämfört med 225 miljoner från början. Giorgetti kommenterade: ”Den huvudsakliga marknadsandelen är den italienska produktionen: med denna åtgärd kommer vi att öka penetrationen av fordon med låga utsläpp, och fortsätta att stödja industriell produktion, enligt den plan jag hade i åtanke i början av min tjänstgöring”, medan Unrae uttrycker ”stor tillfredsställelse”, vilket han länge har efterlyst att korrigeringar ska göras för att inkludera hyrbilar och företagsflottor, eftersom de anses vara ”den obestridda drivkraften bakom den ekologiska omställningen på bilmarknaden.” Tillägger föreningen, vars ordförande Michel Crissy talar om ”ett ingripande som går i rätt riktning för att miljöbelöningen ska fungera smidigt. Tack vare denna åtgärd kommer den fullständiga användningen av de tillgängliga medlen äntligen att säkerställas och den återstående balansen på mer än 300 miljoner euro i slutet av året kommer att undvikas”.
”Stolt musikutövare. Passionerad resenörd. Prisbelönt webbspecialist. Amatörskapare. Kaffeevangelist.”
