Otroligt men sant: Denna mat skulle verkligen kunna representera bilarnas framtid. Ford revolution
Framtiden för Bilmarknad Och biltillverkning, den utforskar områden som har varit lite utforskade eller kända. Avsikten är att gå mot sticksågen gjord av Miljömässig hållbarhet Och respekt för miljön, inte bara med skapandet av elmotorer utan förbränning.
De senaste stora nyheterna är verkligen löjliga: faktiskt fäste, en av de mest kända amerikanska biltillverkarna i världen, arbetar tydligen på ett fantastiskt projekt. Det vill säga att göra bilmodeller Börjar med…oliver! Ja, du förstod rätt, att utnyttja frukterna som plockas från olivträd och som vi alla känner till som mat i sig och som ett material från vilket olja utvinns.
Ford har påbörjat forskning som involverar användningen av… Olivavfall för tillverkning av kompositbiomaterialVilket skulle kunna bli ett mer miljövänligt alternativ till plast. Projektet heter COMPOLive Det får redan hela världen att prata och väcker nyfikenhet, med tanke på vilken typ av innovation det skulle innebära.
Bearbeta olivavfall för att tillverka framtida bilar
En ganska okomplicerad ekvation: fäste Han vill utnyttja oanvänt material och Avfall från olivträd Att ersätta plast och därmed minska lokala föroreningar, med tanke på att det sistnämnda materialet framstår som en verklig fiende till miljön.
De första testerna av projektet COMPOLive Ser lovande ut. Detroit biltillverkarens ingenjörer har redan skapat en serie prototyper med användning av olivavfall, i synnerhet Skapa fotstöd och båldelar. Som nämnts är resultaten bra, eftersom detta kompositmaterial verkar vara starkt och motståndskraftigt, så mycket att det skulle kunna användas i stor skala och på framtida generationer av elbilar.
För att slutföra testerna använder Ford avfallsmaterial från spanska olivlundarAndalusRegionen med den högsta produktionen av olivolja i världen. Ingenjörer i laboratorier KölnI Tyskland använde jag tekniken för Intelligent simulering Att faktiskt testa materialet och sedan ägna sig åt det Prototyptillverkning: Biokompositmaterialet, tillverkat av 40 % fiber och 60 % återvunnen polypropen, värms upp och formsprutas sedan till formen av den specificerade komponenten.
”Genom att använda olivträdsavfall kunde vi ersätta en stor mängd petroleumråvaror i de interna komponenterna Hållbara fibrer ”Den har en distinkt estetisk finish och kommer att vara direkt synlig för våra kunder.” sa Inga Weimayer, Fords projektledare.
”Stolt musikutövare. Passionerad resenörd. Prisbelönt webbspecialist. Amatörskapare. Kaffeevangelist.”
