Euverno (Ferrari) förklarar vad som hände

En mycket ojämn bana, minskad bilförberedelsetid under fri träning och kontroller på banan är att föredra Vanliga punkter i ”försvaret” mellan Ferrari och Mercedes Före de amerikanska Grand Prix-kommissionärerna. Överträdelse: Överdrivet slitage på baksidan av skidan.

Hamilton och Leclerc diskvalificerades, eftersom ensitsiga bröt mot artikel 3.5.9 bokstav E, som anger gränsvärdet för golvtjocklek och tillåtna toleransmarginaler.

Hamilton och Leclercs bilar uppfyllde inte den maximala slitagegränsen Återstående tjocklek är 9 mm (Data på den nya basen bör vara 10 mm, med en maximal tolerans på +/- 2 tiondels millimeter). Resultatet av överträdelsen var uteslutningen av den slutliga klassificeringen av det allmänna loppet som hölls i Austin. Därmed tar sig Norris till andra plats och Sainz upp på pallen.

Trimjusteringar räckte inte

Sportchefen Diego Ioferno ingrep för att förklara orsakerna till den överdrivna korrosion som hittades på Ferrari nr 16.

”Vår bil åkte ut Out of bounds med några tiondelar Men det räcker för att få kommissionärerna att betrakta vår position som olaglig.

Föreskrifterna föreskriver inte annat än förlust av behörighet i dessa fall. Jag vill bara säga varför det här hände och vad vi tror hände.

Sprinthelgen är väldigt specifik; Du har lite tid att förbereda bilen. I princip bara 1 gratis träning innan du går till Parc Fermé. Detta innebär att enheten från och med det ögonblicket inte kan röras.

Dessutom, Austin är en vacker bana men väldigt ojämnDet är ett svårt ämne för förare och bilar. Tidigare hade nästan alla fel på fjädring eller chassi. Vi visste att det skulle bli jobbigt, och det här är det också Det var därför vi höjde bilen under första träningspasset, och vi trodde att vi skulle klara oss. Det var faktiskt fortfarande en hel del. En annan faktor var förändringen i vindriktningen, med en högre kraft än förväntat: vilket i slutändan ledde till att bilen inte överensstämde.

I dess förekomst Vi kunde ha höjt bilen mer från marken Men vi skulle ha förlorat prestandan, och du vet, vi är här för att alltid försöka förbättra prestandan.”.

Förutom Hamiltons och Leclercs bilar undersökte kommissarierna även slitaget på underredet och fodret på Verstappens och Norris bilar, som de fann vara i gott skick.