Trilogin – Framtida utsläppsreglering 7 euro Operationen avslutad Trippel. Inom ramen för EU:s normala lagstiftningsförfarande är trepartsmötet en informell interinstitutionell förhandling som samlar företrädare för Europaparlamentet, Europeiska unionens råd och Europeiska kommissionen. Målet med trilogin är att uppnå Tillfälligt avtal Baserat på ett lagförslag som godtagits av lagstiftarnas parlament och råd.
D. 2030 Därför ska avtalet slutgiltigt godkännas av blir lag I hela samhället. Den nya förordningen kommer att gälla 30 månader efter att den träder i kraft för personbilar och skåpbilar och 48 månader för bussar, lastbilar och släpvagnar (för fordon tillverkade av små tillverkare träder den i kraft från och med 1 juli) 2030 För personbilar och små lastbilar från 1 juli 2031 för bussar och lastbilar).
Klicka på reklam – Den nya standarden 7 euro Bekräftar nuvarande Euro 6-testkrav och gränsvärden för fordonsavgasutsläpp och Små lastbilar, med den nya fördelen att antalet avgaspartiklar bör mätas som PN10, snarare än PN23 (på så sätt ingår mindre partiklar). Medan ”tryck” är relaterat till Bussar och lastbilarsom, under samma testförhållanden som föreskrivs av Euro 6, ändå måste respektera strängare utsläppsgränser i laboratoriet (NOx-gränsen är 200 mg/kWh) och under verkliga förhållanden (260 mg/kWh).
Broms partiklar Den verkliga nyheten med lagstiftningen är att den överväger nya ingripandeområden. Specifikt sattes gränserna utsläpp av emitterade partiklar Bromsar (PM10) l Bilar och lastbilar (3 mg/km för elfordon; 7 mg/km för de flesta förbränningsmotorer, hybrid- och bränslecellselektriska fordon och 11 mg/km för stora termiska lastbilar). Den andra nya funktionen är Input Minimikrav prestanda under hela tiden batteri I el- och hybridbilar: 80 % från början av livscykeln till fem år eller 100 000 km och 72 % upp till åtta år eller 160 000 km. Medan vi för batteridrivna lastbilar talar om 75 % från början av livscykeln till fem år eller 100 000 km och 67 % upp till åtta år eller 160 000 km.
Miljöpass -I texten står också det sk Miljöfordonspass Den innehåller information om dess miljöprestanda vid registreringstillfället (gränsvärden för utsläpp av föroreningar, CO2-utsläpp, bränsle- och elförbrukning, elektrisk räckvidd, batterilivslängd). Kunderna kommer också att få tillgång till aktuell information om bränsleförbrukning, batterihälsa och utsläpp av föroreningar. Biltillverkarna kommer då att behöva designa sina bilar för att förhindra att avgasreningssystemen manipuleras genom att digitalisera bilövervakningen.
”Stolt musikutövare. Passionerad resenörd. Prisbelönt webbspecialist. Amatörskapare. Kaffeevangelist.”
