En första glimt av BMW 3-serie 2025

de BMW Presenteras på CES 2023 Jag är Vision DFuturistisk mellanstor sedan med ett nytt kärndesignspråk. Namnet ”Di” är en akronym för Digital Emotional Experience, vilket antyder närvaron av många tekniska egenskaper. Framför allt belyser den utvecklingen av tekniken som antogs i BMW iX Flow som visades på CES 2022 (Vem är för att lära dig mer), som här istället för att vara svartvit är flerfärgad (användaren kan välja de 32 färgtonerna). Det är en teknik som tillhandahåller applikationen på en elektronisk pappersfilmstruktur av E Ink (ett välkänt företag inom produktion av elektroniska bokskärmar och en partner till BMW), vilket har elektrostatiskt stimulerat Tillåta till 240 stavelser Kaross för att byta färg.

Men framför allt BMW i Vision Dee Viktigt eftersom Monaco vill förutse några av de tekniska och stilistiska koncept som vi kommer att se i produktionsmodellen som härrör från den, och som förväntas i 2025. Det blir en elbil med mycket avancerat innehåll, utvecklad på en ny plattform kallad ”ny rad”, som kommer att efterträda i3, den batteridrivna BMW 3-serien som för närvarande endast säljs i Kina. Neue klassen (ny klass på tyska) är designad för att användas för många framtida modeller från BMW, oavsett om det är elektriskt eller med hybridförbränningsmotor.

utseendemässigt tillfredställande BMW i Vision Dee Det ser ut som en bil med enkla och grundläggande linjer, som vagt påminner om linjerna i den historiska BMW 1600 sedan 1962 (även känd som Neue klasse, av en slump) och 1600-02 coupe 1966. Även ”interaktiva” eftersom de kan visa olika ansiktsuttryck, de kan interagera med användarna Vägen (en bil kan visuellt uttrycka en stämning som glädje, häpnad eller godkännande). Bilen kan även visa förarens avatar på sidofönstret (se fil Video nedan).

Se även  Börserna idag den 17 maj. Europa är positivt mellan Kina och Wal...

Tekniska och grundläggande interiörer av BMW i Vision Dee Den har en minimal instrumentpanel utan skärmar. Faktum är att all information från det nya HMI4-gränssnittet visas på en ny generation av head-up-skärmar, som sträcker sig över hela vindrutans bredd. Med hjälp av teknikskygga sensorer på instrumentbrädan kan kunder bestämma hur mycket digitalt innehåll de vill se. Vi går från information om katalogen, till innehållet i kommunikationssystemet, till projektioner i förstärkt verklighet, även in i virtuella världar. Projicering över vindrutans fulla bredd gör att information kan visas på största möjliga yta, som bara förvandlas till en display när den aktiveras.

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras.