Elbilar, som hjälper till att bekämpa klimatförändringarna så mycket, hanterar inte värmeböljor särskilt bra, som de som drabbar Europa och USA nuförtiden. En ironi relaterad till batterierna i dessa fordon, som kan bli sjuka på grund av värmen. Byrån uppgav att det inte är en dödlig sjukdom, utan ”mer som hjärtsjukdom eller cancer”, som förvärras med exponering för riskfaktorer. bloomberg. Ur termodynamisk synvinkel måste en bil förbruka mer för att hålla sin temperatur och de åkandes temperatur på en lämplig nivå, men kemin spelar mot litiumjonbatterier. Samma joner som snabbar upp sina rörelser när termometern stiger kämpar med att binda till anoden och katoden, samtidigt som det är just denna förskjutning mellan de två elektroderna som överför energi till motorn. Dessutom kan värme och tryck generera sprickor i batteriet som försämrar dess prestanda.
behandlingar
Resultat? Minskad batteritid (det är därför många telefoner automatiskt stängs av när de blir för varma). Det är lite som att lämna den under konstant laddning, jonernas rörelse är densamma. Vilka är behandlingarna? Lämna bilen i skuggan, speciellt på sommaren, använd snabbladdare så lite som möjligt, håll den laddad när du lämnar den i garaget och dra ur sladden när den når 100%. Batteritiden har med tiden blivit en funktion som elbilsköpare alltmer uppmärksammar. Och när sommaren blir varmare kan detta vara nyckeln för producenter att göra skillnad på marknaden.
Läs också:
”Stolt musikutövare. Passionerad resenörd. Prisbelönt webbspecialist. Amatörskapare. Kaffeevangelist.”