Ferrari slutar aldrig charma: Auktion av rekordhöga hästmodeller. Anledningen är tydlig
Ferrari är en av de mest prestigefyllda biltillverkarna i världen, så det är inte förvånande att en av dess modeller är slutsåld Det kan leda till en rekordauktion: Det här är modellen som många bilentusiaster drömmer om.
En ny Ferrari kan slå det tidigare försäljningsrekordet på en privat auktion. Den 13 november 2023 kommer många bilentusiaster att tävla om den berömda Stigande hästen. Evenemanget sköts av RM Sotheby’slovar att bli exceptionellt, då försäljningen enligt prognoser kan bli lönsam Mer än 70 miljoner dollarDet vill säga det högsta antalet hittills nått på en privat auktion.
Att köpa en Ferrari är en dröm för många, men alla har inte råd, speciellt inte om det är en Ferrari. En bil som skiljer sig från andra tillverkade bilar.
Ferrari, varför är den här modellen så speciell? svaret
Bilen, som börjar säljas den 13 november, har just denna funktion. faktiskt Ferrari 250 GTO 1962. Därför anses den vara en av de mest kända och populära sportbilarna som någonsin tillverkats och är ett verk inom bilteknik. På sin hemsida definierar biltillverkaren Maranello 250 GTO som ””Bilen från förr som bäst sammanfattar Ferraris filosofi.”
250 GTO representerar den högsta punkten i utvecklingen för 250 GT-linjen i racingmodeller, samtidigt som den också kan användas för vanlig vägtrafik. Bilens prestige är inte den enda egenskapen som ökar kostnaden.
Faktum är att bilen till salu, identifierad med chassinummer 3765, är Ett av endast 34 exemplar som någonsin producerats. Dessutom är det exceptionellt eftersom det är det enda exemplet som har tävlat under direkt ägande av Scuderia Ferrari. Bilen ägs fortfarande under kort tid av Ferrari-samlaren Jim Geiger, som köpte den 1985 av en före detta Ford-ingenjör vid namn Fred Leidorf för 500 000 dollar, motsvarande cirka 1,32 miljoner euro.
Funktionen som skiljer bilen åt igen är det Passar inte alla originaldelar. Faktum är att 4,0-liters V12 ersattes av en 3-liters V12 1963. Under en omfattande restaurering av Jim Geiger återinfördes 4-litern men byttes sedan tillbaka till en 3-liters. Dessutom har transmissionen också modifierats jämfört med originalet: från fyra hastigheter till fem. Motormodifieringar är ovanliga för racerbilar: chassit byts ofta ut för att låta bilen tävla i olika klasser och i olika evenemang.
”Typisk nätninja. Passionerad musikförespråkare. Ölfantast. Oursäktande matvetare.”
