De som använder bilar regelbundet har märkt detta ett tag. Bensin- och dieselpriserna faller kraftigt. Nästan tjugo cent på drygt en månad. På den lägsta nivån sedan början av 2023. Men om du vill fylla på din tank, vänta några dagar till. För om nästa spik kommer får vi veta på torsdag. Den dagen kommer OPEC+, blocket som samlar 24 oljeproducerande länder, att träffas för att besluta om produktionsnedskärningar för 2024. Att minska produktionen innebär att priserna höjs, och det passar organisationens ledare, Ryssland och Saudiarabien. Men att minska tillgången på råvaror på marknaden är dåliga nyheter för vissa oljemakter som Nigeria och Angola. Det är faktiskt två afrikanska länder också Att hindra produktionsmål. Deras mål? Ta din kaka och ät den – i det här fallet fatet – och din fru är full. Producera mer medan andra skär. Så du kan njuta av de högsta priserna. Men Vladimir Putin och Mohammed bin Salman är inte där.
Näringsminister Adolfo Orso gläds: minskningen av literpriserna kommer att bero på engagemang, Tillhandahålls av hans ministeriumFör att visa det regionala genomsnittspriset för varje distributör. Vem vet hur mycket sanning det finns. Konsumentföreningarna håller inte med om ministerns bedömning. Men en sak är säker, det finns en hel rad internationella skäl som hjälper listpriserna att sjunka. Det finns raffinaderier runt om i världen som nu är tillbaka till att bearbeta råolja efter avbruten produktion på grund av perioden efter Covid. Till fotens rytmDetta ledde till att dess vinstmarginaler sjönk från $20 till $3 per fat, förklarar Nomismas president och energiexpert Davide Taparelli. Bilförare och lastbilschaufförer bör också framföra sitt uppriktiga tack till Israel och Hamas. Vapenvilan, gisslanutbytet och den allt mer avlägsna möjligheten – att göra alla nödvändiga förutsägelser – att konflikten i Gaza kommer att sprida sig till olika arabländer eller till Iran, bidrar också till att lugna handlare med svart guld runt om i världen.
Det finns ingen anledning att citera vem som vet vad siffrorna är. Jämfört med toppen som nåddes i slutet av september sjönk priset på råolja med 16 % på bara två månader. Från cirka 100 dollar per fat är det nu cirka 80-82. Goda nyheter för oss konsumenter. Inte bara för de som har bil. Men också för alla som handlar. Lägre energipriser – nära kopplade till priset på ett fat – beräknas bidra till den redan ihållande nedgången i inflationen. Men detta är dåliga nyheter för stora producenter. På första raden leds av Saudiarabien – det mest inflytelserika landet i OPEC – och Ryssland, som tillsammans med Riyadh utgör kommandoytan för OPEC+, det vill säga de 14 oljeproducerande länder som grundade den ursprungliga organisationen i början av 1960-talet, och de övriga 10 länderna. Av Moskva, som gick med i kartellsamordningen från och med 2016, året för den första stora produktionsnedskärningen som koordinerades på global nivå. Saudierna bestämde sig för att utöka OPEC just för att effektivisera samordningen av utvunna kvantiteter på oljemarknaderna. Öka produktionen, sänka priserna. Du kan minska det, du kan pumpa upp det.
Vad hände i år? En rad producerande länder, som inte nödvändigtvis är medlemmar i kartellen, har ökat sin produktion. USA uppnådde sitt rekord genom tiderna. Venezuela under Maduro, också tack vare Bidens stöd mellan 2022 och 2023, stärks. Råolja som kommer från Brasilien och Guyana får allt större betydelse på marknaden. Dessa uppåtgående rörelser i produktionen har raderat det utbudsunderskott som analytiker hade förväntat sig för i år. Faktum är att nästa år, helt enkelt, är prognosen att det kommer att finnas mer svart guld på oljemarknaden än den faktiska efterfrågan. Om vi kombinerar denna uppskattning med nedgången i några av världens viktigaste ekonomier – Tyskland och Kina för att nämna några – är det lätt att förutsäga hur efterfrågan på svart guld förväntas bli mindre robust än förväntat för bara några månader sedan. Sedan till exempel den 5 juni i år, datumet för det senaste OPEC+-mötet, där ytterligare sänkningar beslutades för att stödja priserna. Därav behovet för vissa större producenter att stödja priserna med ytterligare nedskärningar i produktionen. Saudiarabien och dess prins Mohammed bin Salman behöver priser på runt 100 dollar eller mer per fat för att enkelt kunna finansiera de massiva offentliga investeringarna – i byggnation och utanför – som ligger till grund för den så kallade arabiska renässansen, även känd som Vision 2030 .
I morgon skulle det vara dagen för OPEC+-mötet i Wien, där nya nedskärningar skulle fastställas under ledning av axeln Riyadh-Moskva. Men Nigeria och Angola kom för att sätta stopp för Mohammed bin Salman och Putin. De två afrikanska länderna, grundande medlemmar av OPEC sedan starten 1960, har inte för avsikt att minska sin produktion som ryssarna och araberna önskar. Sessionen ajournerades till torsdagen. Enligt Reuters kan dödläget i förhandlingarna ha orsakats av data från några oberoende företag som tillhandahåller OPEC+, på årsbasis, inte bara de exakta kvantiteterna fat som produceras av varje land, utan även den potentiella produktionen. På grundval av dessa uppgifter kommer olje- eller energiministrarna i varje land under mötena i Wien överens om storleken på minskningar eller ökningar av produktionen i varje land. Men enligt regeringarna i Abuja och Luanda kommer uppgifterna den här gången att vara felaktiga. Analytiker vid OPEC+ uppskattar produktionskapaciteten i de två afrikanska länderna mycket optimistiskt, utan att, enligt de två regeringarna, ta hänsyn till fabrikernas kollaps, frekventa strejker och en nedgång i exportkapacitet. Sammanfattning av Nigerias och Angolas förhandlingspositioner: ”Ju mindre olja vi producerar, desto färre nedskärningar måste du påtvinga oss.” Kort sagt, oavsett om de är smarta eller välmenande, hoppas de två afrikanska länderna göra det bästa av situationen: andra länder minskar sin produktion, priserna stiger och båda länderna ökar produktionen. Samla mer. Förhandlingarna fortsätter och många analytiker förväntar sig en lösning på torsdag. Under tiden, låt både bilförare och icke-bilförare njuta av låga priser vid pumpen.
”Stolt musikutövare. Passionerad resenörd. Prisbelönt webbspecialist. Amatörskapare. Kaffeevangelist.”
