”Dessa invandrare kommer med flyg.” Malta anklagar sir för att flyga…

Malta Pekar fingrar på det syriska flygbolaget för Ökade avgångar från östra Libyen. Under de senaste timmarna har Vallettas inrikesminister, Byron Camilleriredan anklagat honom Sham Wings För att ta med tusentals bengaliska invandrare till Benghazi, som sedan beger sig till Europa. Därmed kopplar ökningen av flödet från de libyska kusterna till det syriska transportföretagets aktiviteter. Det är därför Camilleri själv uppmanade Europeiska unionen att vidta åtgärder Storlekar Cham Wings Contro.

Tal av den maltesiske ministern

Malta upplever också den senaste tidens ökning av antalet korsningar längs den centrala Medelhavsrutten. Ön lider främst av avgångar från försiktigt. Ett nyligen inträffat fenomen, som uppmärksammades för ungefär ett år sedan, och representerar en nyhet i studiet av migrationsfenomenet. Innan dess lämnade vi faktiskt nästan uteslutande västra Libyen, därifrån Tripoli Det vill säga där de kriminella grupperna av människohandlare har varit rotade i regionen i åratal.

Relativ stabilitet i östra delen av landet, som generalen har kontrollerat sedan 2014 HaftarKan gilla någon form av säkerhet under det senaste decenniet. Men redan nu i dessa delar har kriminella grupper insett att de kan tjäna pengar och att de kan finansiera sig med den skrämmande marknaden av människor. Och så ringde varningsklockan i Valletta.

I går, under en utfrågning i parlamentet, hade inrikesminister Camilleri inga tvivel om källan till de nya migrationsströmmarna. ansvaret Refererade till Cham Wings Company. Det grundades och leddes av den syriske affärsmannen Issam ShammoutSedan 2014 har transportören varit den första privata operatören i Damaskus inom flygtransportsektorn.

Enligt Camilleri är planen som lyfte från syriska flygplatser ansvariga för att transportera tusentals medborgare från dem Bangladesh i Cyrenaica. Det är därför det är så bengaliska invandrare hanterar smugglare och har sedan möjlighet att åka till Europa. ”Den första frågan vi européer måste ställa oss är: Hur många människor måste dö innan vi alla kommer överens om att bekämpa människohandlarna? sa Camilleri.

kämpa för människohandlare Enligt representanten för den maltesiska regeringen måste han först passera för bromsarna Vem uppmuntrar avresa och vem tar med sig migranter längs den libyska kusten. ”av denna anledning – han lade till – Vi bad EU-kommissionen att vidta direkta åtgärder för att smuggla människor från Dhaka i Bangladesh till Libyen och Europa, där ett privat syriskt flygbolag vid namn Cham Wings är inblandat.

Varför anklagar Malta Cham Wings?

Det syriska tankfartyget är inte nytt för sådana anklagelser. 2021 samma EU-kommission Cham wings sanktionerade för hans engagemang i Vitryska vägen invandring. Faktum är att på hösten det året pressade tusentals invandrare från Mellanöstern sig längs de polska och litauiska gränserna. Källan till denna oöverträffade tillströmning av migranter var just transporten av tusentals syrier och irakier till Minsk med flyg. Flera flygningar till den vitryska huvudstaden opererades av Cham Wings.

Men sanktionerna hävdes året därpå, även på grund av att flygningar till Vitryssland stoppades genom ett beslut av det syriska företaget. Företaget hade vid det tillfället försvarat sig och hävdat att det inte hade kunnat driva en sådan Förträfflighet, på sina plan, bland vanliga passagerare och invandrare. Kanske var det detta prejudikat som gav liv åt Maltas anklagelser.

Å ena sidan, om det är sant att bengaliska medborgare är bland de mest närvarande ombord på båtarna på väg mot skärgården och mot Italien, å andra sidan framstår deras transporter till Libyen via Damaskus som en ny verklighet. i en rapportOjInternational Organization for Migration, förra året Det talas om att överföra främst bengaliska medborgare via Turkiet. Faktum är att det finns många flyg mellan Dhaka H Istanbul. Härifrån har många möjlighet att ta ett flyg till Tripoli.

Det finns dock inga spår av mellanstopp som gjorts i Syrien. Dessutom deltar en stor del av bengalerna som lämnar Cyrenaica befolkning I flera år i Libyen eller från grannlandet Egypten. redan härifrån Tack vare den lätta penetrationen av gränserna mellan de två nordafrikanska ländernaDet är väldigt lätt att åka landvägen till Tobruk.