Mellanvägen – Den nya BMW M4 CS Den ligger mellan den vanliga M4 Competition och M4 CSL Limited Edition som producerades i begränsade serier. Vi är i en närvaro Autentisk sportsmannaanda, med en dubbel anda, en som vilar mellan banans gränser och en lämplig för vardagsbruk. Beställningar på nya M4 CS förväntas öppna i slutet av maj, medan produktionen kommer att påbörjas i den tyska Dingolfings fabrik i slutet av juli.
Kraft räcker aldrig till – den BMW M4 CS Den drivs av en 6-cylindrig dubbelturboladdad motor 550 CV Från styrka e 650 Nm av vridmoment genom den åttaväxlade M Steptronic-växellådan och Fyrhjulsdrift Intelligent M xDrive-system (använder en elektroniskt styrd lamellkoppling för att fördela motorns vridmoment). Detta representerar en ökning med 20 hk jämfört med de värden som uppnås av M4 Competition-motorn, genom att öka det maximala laddtrycket för de två turboladdarna till 2,1 bar. de prestanda Den är fantastisk, med acceleration från 0 till 100 km/h på 3,4 sekunder och 0 till 200 km/h på 11,1 sekunder. Den nya bilen testades på Nürburgring Nordschleife BMW M4 CS Han noterade en officiell och bekräftad tid på 7 minuter, 21 sekunder och 989 tiondelar för hela banan på 20,832 km. För att säkerställa rätt ”soundtrack” tar vi hand om det Avgassystem Split, utrustad med elektriskt styrda klaffar, en integrerad bakre ljuddämpare av titan med två par plintar målade i matt svart.
Specifika bitar – Ur en dynamisk synvinkel BMW M4 CS Adaptivt fjädringssystem används med Stötdämpning Elektroniskt styrd, som kan dra fördel av en specifik konfiguration och av Vägledning Elektromekanisk M Servotronic med variabel utväxling. DSC- och M Dynamic-lägesinställningarna är speciellt utformade för att möta behoven av bankörning. Det är standard Metallhjul Lättvikts M med V-specifik design, tillgänglig i matt guld brons eller matt svart (19 tum på framaxeln, 20 tum bak), samt banddäck (valfritt med Super Track-däck) i dimensionerna 275/35 ZR19 ( fram) och 285/30 ZR20.
Det är lättare – För att vara rolig på banan måste man vara atletisk också ett ljus. Taket är gjort av kolfiber som används i BMW M4 CS representerar ett exempel i denna mening; Tack vare sin låga vikt ”för” den bilens tyngdpunkt närmare vägen, vilket förbättrar smidigheten och kurvtagningsdynamiken. Motorhuven, främre splittern, främre luftventilerna, ytterspegelkåporna, den bakre diffusorn och den bakre spoilern i Journey-stil är alla gjorda av detta lätta material. Allmänt Vikt minskning Jämfört med M4 Competition är det 20 kg. Inuti hittar vi den vanliga blandningen av sportighet och elegans. De garanterar adekvat stöd M kolfibersäte Klädd i merinoläder, med svart/röd färgskala och kontrastsömmar. Både framdörrarna och de bakre sidokanterna är helt täckta av svart läder.
En specifik synvinkel – BMW iDrive multimediasystem, som kan visas på en 14,9-tums pekskärm, tillåter kontroll av olika fordonsfunktioner och digitala tjänster, samtidigt som Digital instrumentbräda Den 12,3-tums böjda displayen har M-specifika displayer och är orienterad mot föraren.
”Typisk nätninja. Passionerad musikförespråkare. Ölfantast. Oursäktande matvetare.”
