Bilincitamenten för 2024 förändras: här är de nya siffrorna

Den tionde dagen – Den 1 februari 2024 var en dag markerad med rött i kalendrarna för de som väntade på förtydligande om vad som var nytt Incitament Tillhandahålls av regeringen för köp Fordon Med låga utsläpp. Faktum är att ett bilbordsmöte var planerat att äga rum idag, där regeringsrepresentanter, ledda av Italiens närings- och industriminister Adolfo Orso, förklarade, Nytt upplägg Incitament för företrädare för företag som tillverkar fordon i Italien, fackföreningar och arbetsgivarorganisationer i leverantörskedjan, i regionerna och i Anvia.

Ju mer föroreningar, desto mer stimulerad är du – LamEcoBonus 2024 Du kommer att göra resurser tillgängliga för 950 miljoner Euro i form av köpincitament. Huvuddelen av incitamenten tilldelas dem som köper bilar, motsvarande 793 miljoner euro, utöver ytterligare 20 miljoner euro för köp av begagnade bilar och 50 miljoner euro för ett långsiktigt pilotleasingprogram. Det finns också ett bidrag annulleringVilket för första gången också skulle kunna relatera till Euro 5-bilar och skulle vara proportionellt utifrån vilken miljöklass de tillhör. Så den som gör sig av med ett mer förorenande fordon, från Euro 0 till Euro 2, kommer att få ett större bidrag, Upp till 13 750 euro.

Mindre pengar för plugins I detalj ökade resurserna till bilar med 223 miljoner euro (793 miljoner 2024 jämfört med 570 i planen 2022-24). i elektriciteteller i allmänhet för bilar med utsläpp Av koldioxid Mindre än 20 g/km240 miljoner euro har reserverats, 35 miljoner mer än tidigare tilldelat. För bilar inom räckvidd 21-60 g/km CO2 (För att förenkla ytterligare komponenter) 150 miljoner euro förväntades, en minskning med 95 miljoner jämfört med de som faktiskt tilldelats. Termisk och mild hybrid med emissioner emellan 61 och 135 g/km De tilldelade medlen är $403 miljoner, vilket är $283 miljoner mer än tidigare.

Siffror från fall till fall Bidragen varierar från ett minimum av 1 500 € till ett maximum av 13 750 € baserat på olika villkor. För varje band där ute pristak maximalt (inklusive alternativ) och det finns större belöningar för dem som erbjuder ISEE mindre än 30 000 euro. Dessa siffror fördubblas för innehavare av taxikort och nationella körkort som ersätter tjänstebilen och för vinnarna i den exceptionella tävlingen om att utfärda nya taxikort och nationella körkort. Låt oss se i detalj hur 2024 års Ecobonus-incitament är uppdelade.

Även för gaskonverteringar? – Även de som köper enAnvänd bil 6 euro upp till max 30 500 euro och en skrotbil värd upp till 4 euro har du rätt till ett incitament på 2 000 euro. För att få de 50 miljoner euro som avsatts för uthyrning måste vi prata om det igen under sommaren i väntan på ett specifikt ministerbeslut. Med anledning av Automotive Roundtable tillkännagav minister Orso att möjligheten att erbjuda ett incitament att konvertera gamla bilar till LPG eller metan utvärderas, men för närvarande är detta ett område med hypoteser.

När kommer den att finnas tillgänglig? – Nya incitament De ska nu godkännas Av regeringen och klara granskningen av redovisningsnämnden för publicering i Officiella tidningen som inte bör anlända före mars. Först då kommer Invitalia att blockera den gamla plattformen för att kräva att Ecobonus anpassar den till de nya funktionerna, en process som kommer att ta några dagar till. Rätten att bidra börjar dock från det ögonblick det nya systemet publiceras i Officiella tidningen. Tills dess finns de gamla incitamenten kvar (från att veta mer). Av de 120 miljoner euro som avsatts för termobilar återstod drygt 10 tio dagar efter att bokningarna öppnats.