Bilåterkallelser, problem för en av de mest sålda modellerna: Vi måste köra…

Att spendera mycket pengar på en bil och sedan spendera en stor del av din tid i verkstaden. Det är den mest nedslående modellen.

När du ska köpa en ny bil förlitar du dig ofta på att ett populärt bilmärke tror att köpet blir ett fynd. Det här tricket fungerar för det mesta, men i vissa fall blir du besviken, med den dubbla indigniteten att betala ut en massa pengar för en opålitlig bil som kräver flera besök hos mekanikern för att fixa.

Om detta händer, utöver den ständiga känslan av panik, står du vid ett vägskäl: Är det bättre att sälja den vidare direkt eller behålla den ett tag, kanske några år? Det är definitivt upp till individen att fatta beslut utifrån sina egna behov. Vad vi kan säga är att även huset är känt Volkswagen har lämnat sina kunder i trubbel. Närmare bestämt modellen som det har gjorts olika rapporter om.

Bilproblem, vad man ska göra för att lösa dem

Bilen vi syftar på är Tiguan. Ja. Den välkända och mest sålda suven tillverkad i Wolfsburg gav sina ägare en hel del huvudvärk i det här falletMånga klagomål om stötar och vibrationer kom när den nådde tvåtusen varv per minut.

Men vilka är orsakerna som leder till uppkomsten av dessa två defekter? Innan vi svarar, låt oss anta att de modeller som påverkas mest av detta kritiska problem är de som släpptes mellan 2007 och 2016, utrustade med 2.0TDI 16V Turbo FAP/DPF-motorn. Ljudet åtföljs av att motorlampan tänds Under analys med felkod P0087 angående att injektortrycket är för lågt. Därför är förslaget att kontrollera den och byta ut den vid behov.

Angående närvaro Konstiga ljud kommer från drivenheten, ofta liknar ett tickande ljud Det finns olika typer: antingen fast frekvens eller variabel beroende på antalet motorvarv per minut. Denna skillnad bör inte ignoreras, tvärtom, den är avgörande för diagnosen, eftersom den tillåter oss att utesluta vissa orsaker.

På tal om skäl, låt oss ta en titt på några av dem. Först och främst kan det orsakas av obehag Från smutsiga eller defekta spakar eller ventillyftar. Ljudet hörs ofta när man startar ett fordon efter att det har stått parkerat en tid. Orsaken kan vara sliten kedja eller kamrem, bränsle av dålig kvalitet kan ha använts eller ventilerna kan vara skadade.

Det bör inte uteslutas Dålig fixering av element Såsom vattenpumpen och generatorn, eller mycket lågt oljetryck, samt smutsiga vätskor och filter.

I allmänhet är det ingen bra idé att få panik. Faktum är att vi måste komma ihåg detta under uppvärmnings- och kylningsfaserna De mekaniska delarna av pumphjulet tenderar att expandera och dra ihop sigvilket orsakar buller.

Slutligen avslutar vi med en hypotes som på ytan kan verka trivial och oroande Förekomst av främmande föremål i motorrummet. Även små skräp som kommer i kontakt med rörliga delar kan producera ljud.