Även kornen bränner besparingarna

Pellets tappar investerarnas intresse och blockerande import vänder sig mot högre priser i allmänhet. Resultatet är ett komplicerat problem.

Illusionen om fria zoner för att ”rymma”, eller på något sätt skydda sig från stigande energikostnader, sprack som en såpbubbla. Inte så mycket på fördelarna, som i praktiken.

Tänker bara på vad som har hänt och fortfarande händer med så kallade alternativa material, i första hand pellets. Som en användbar och prisvärd lösning för att undvika gasförbrukning har naturliga bränslen visat sig vara ett tveeggat svärd, på ett avgjort oväntat sätt. Problemet är framför allt ekonomiskt: Jämfört med den allmänna bekvämligheten av det aktuella bränslet (som erhålls från avfallsträbearbetning och används av både företag och familjer) gynnar den aktuella perioden faktiskt inte köp av pellets. Speciellt i vissa regioner i Italien, Sedan har det också skett en betydande ökning av priserna På paket kostar 15 kg. Det räcker med att säga att en last av detta slag, fram till för ett år sedan, betalades cirka 5 euro mindre än den nuvarande kostnaden. Det är cirka 15 euro.

Detta är naturligtvis inte ett helt ineffektivt bränsle. Granulatet har sitt att säga om utsläpp av fint stoft, men med åren, även inför relativ hållbarhet, har användningen ökat. Och det är just tack vare besparingarna tillåter. Inte de små detaljerna nuförtiden. Nu verkar det locket ha blåst av också. Och att tro att i Italien använder mer än 2 miljoner familjer denna typ av bränsle och förbrukar cirka tre och ett halvt ton per år. För det mesta, trots vad man kan tro, används pelletskaminer i Kalabrien och Sardinien, där 40 % av familjerna använder detta material.

Pellets undgår inte prishöjningar: vad händer

Utan tvekan viktiga siffror. I allmänhet kan pellets anses vara framgångsrikt i vårt land, det land med det största antalet anläggningar utrustade med denna kraftkälla i Europa. Faktum är att upp till 70 % av pannor avsedda för detta bränsle och som säljs i Europa, tillverkas på vår egen halvö. Men i jämförelse med efterfrågan är den nationella produktionen ganska svag: 90 % av produkten är redan importerad En betydande del kommer dock inte bara från Ryssland utan också från Vitryssland. Och det, i dessa dagar, är inte en faktor som bör hållas vid sidan av. Sanktionerna hindrade faktiskt leveranser från båda kanalerna, samtidigt som kriget också minskade importen från Ukraina. Lite har hänt med vete, och på vissa sätt, med energi.

I detta avseende, eftersom olje- och kolpriserna också är höga, väljer transportörer med samma val det senare alternativet, på grund av möjligheten att säkra högre intäkter. Det som i praktiken saknas är i första hand oron att hitta andra leverantörer. För att inte tala om att även åtkomligt bränsle måste stå inför enorma kostnader. Ett fall av eventuellt kallbrand Om marknader inte öppnar eller om investerare inte bestämmer sig för att fokusera på andra kanaler. Med en uppåtgående risk för ökade kostnader och räntebortfall som inte förutsågs då. Om inte nästa regering ingriper direkt. Kanske genom att ta bort momsen.