Om skatterna i Italien är för höga är det bättre att inte veta hur mycket du betalar i det här landet för att behålla det mest ”populära” fordonet av alla: bilen. En lösning på föroreningar? Dålig politik? Du grossist hårt.
Trots det stigande bensinpriset, elbilspriserna och europeiska regleringar är det inte en oöverkomlig kostnad att äga en bil åtminstone under denna historiska period för någon med ett anständigt betalt jobb. Han kastar sig på loppis och kväver alla kostnader, Lite över tusen euro Du kan bära något som har fyra hjul och kan gå från punkt A till punkt B utan att krascha in i garaget.
Men inte alla länder i världen är likadana. Ett tag har vi sett många intressanta rankningar, från länder som tar miljöomvandlingen på större allvar och har flest elbilar till de som visar länderna med minst antal bilar. kanske äntligen Singapore kommer att vara tillbaka om några år.
Ett växande kraftpaket inte bara i Asien utan globalt, den lilla nationen Singapore med nästan 5 miljoner människor – praktiskt taget två italienska metropoler samlade – har ett riktigt antibilsystem. Att äga en bil i det här fallet är omöjligt för icke-miljonärer. Men varför alltid? Gick regeringen på det här sättet?
lyxstycke
Skatter i Singapore tog faktiskt tid tillbaka till 1900, då bilar var lyxvaror som bara ett fåtal lyckliga hade råd med. Systemet ger dig ingen utvägFör att skaffa en bil lagligt behöver du ett Certificate of Excellence eller Certificate of Merit. Detta dokument låter dig köpa en bil: utan den bryter du mot lagen bara genom att köra bilen.
Problemet ligger i hur de kontingentägda enheterna frigörs, det vill säga genom statliga auktioner som hålls två gånger i månaden. Enligt olika källor varierar försäljningspriset för dessa certifikat från $10 000 för skotrar till $53 000 som krävs för transport. Upp till nästan $100 000 För en normal bil är det uppenbarligen ett genomsnitt mellan de senaste auktionerna som har hållits. Det är inte allt: Center of Excellence har en mandatperiod på endast tio år!
Du kommer själv att inse att att köpa en bil efter att du redan har spenderat mellan $50 000 och $100,000 bara för att få ett dokument som låter dig ta den på gatan är en kostnad som inte många människor, inte ens de rika, har råd med. Inte överraskande, i Singapore Nästan alla åker kollektivt Bara de rikaste människorna kan köpa en bil.
Detta system Det studerades på nittiotalet För att minska ett stort problem, trafiken som plågade den lilla staden. Naturligtvis är trafikstockningen bara ett minne blott. Men är det verkligen rätt att förbjuda fattiga att köra bil? I slutändan, för att minska det till ett minimum, är detta exakt effekten av denna lag …
”Stolt musikutövare. Passionerad resenörd. Prisbelönt webbspecialist. Amatörskapare. Kaffeevangelist.”
