Hos Renault fortsätter utvecklingen av nya 5:an som ska vara helt elektrisk och som döljer många nya finesser. Så här kommer det att bli.
Elektricitet invaderar gradvis bilmarknaden, med Renault Som förbereder sig för debuten av flera nya modeller utformade för att inte använda en förbränningsmotor. Sedan mer än ett år tillbaka har det talats om återkomsten av ett historiskt namn, som kommer att fokusera strikt på nollutsläpp.
Vi pratar om Renault 5, en av de mest populära modellerna av Losanga-företaget, som kommer tillbaka till marknaden 2024 i en batteriversion. Det finns många nya funktioner, eftersom det franska varumärket testar sina första gaffeltruckar under extrema förhållanden, på is och i den arktiska kylan. Låt oss ta reda på mer på denna nya modell.
Reno, här är de senaste nyheterna klockan 5
2024 ska en ny vara klar Renault 5, som kommer att bli en elektrisk stadsbil redo att revolutionera marknaden för fyrhjulsdrift, och den kommer också att väcka liv till ett historiskt namn förknippat med Losangas hem. 2021 avtäcktes en prototyp, som kommer att ligga till grund för denna underbara modell, som har många egenskaper som kan göra den unik.
När det gäller designen, Det kommer att finnas många element som kommer att påminna om den historiska modelleneller snarare, modellen som introducerades på marknaden 1972, fram till att produktionen upphörde 1985. Alla minns denna modell med stor glädje, och det är därför Luke De Meo Jag bestämde mig för att väcka samma sekt till liv igen.
De senaste dagarna har Transalpine meddelat att man har slutfört produktionen av de första nio prototyperna, som klarade de första testerna utan problem. Gaffeltruckar som användes Den är byggd på CMF-B EV-plattformensom är intresserad av att göra kompakta modeller, är uppenbar i sin nollutsläppsvariant, med tanke på att det inte kommer att finnas några förbränningsmotorversioner av Model 5.
Denna plattform, som nämnts av Renault, Det kommer att göra det möjligt att spara cirka 30% i produktionskostnader Jämfört med de senaste årens modeller, som Zoe, den första elektriska stadsbilen från det franska märket. Den kommer att ha en mycket kompakt, synkronmotor med en lindad rotor och en helt reviderad inre struktur.
Den kommer att drivas av ett batteri med fyra moduler, som rapporterats i ”AlVolante.itDenna konstruktionsmetod gjorde det möjligt att minska vikten med cirka 15 kg om vi jämför med uppbyggnaden av Zoe, men det är tydligt att i en så oupptäckt värld som nollutsläppsvärlden är det helt naturligt att utveckla ny teknik på kort tid.
Bilen, eller snarare de prototyper som säkert kommer att förbättras för den slutliga versionen, testades i Swedish Lapland, under extrema förhållanden ner till -30 grader Celsius. Målet är att testa alla system för att få fram eventuella kritiska problem.
I videon som publicerades ovan laddades den upp till kanalen Youtube ”Bbros AutoDu kan få en uppfattning om de fantasifulla formerna hos denna modell, baserat på konceptbilen. Av vad som har lärts bör den slutliga modellen inte avvika för mycket, och det finns höga förväntningar på att upptäcka det utan filter.
”Stolt musikutövare. Passionerad resenörd. Prisbelönt webbspecialist. Amatörskapare. Kaffeevangelist.”
