Stelvio Electrica 2025 – Väntar på att den kompakta crossovern ska introduceras Alfa Romeo Milanväntas i april, har dess tillverkare informerat Planera framåt På medellång sikt. Två nya funktioner kommer vid sidan av Milano och Tonale: SUV Stelvio (I den andra delen av 2025) och sedanen Julia (I 2026). Den kommer att tillverkas i provinsen Frosinone: Cassino-fabriken kommer att vara den enda i Europa som producerar bilar baserade på den senaste plattformen En stor korg Från Stellantis-serien, som skapades för att rymma elmotorer, men även förbränningsmotorer. Två nya Alfa Romeo bilar Får endast drivas med batteriMen det slutgiltiga beslutet kommer inte att fattas förrän senare. Detta kommer att bero på regulatoriska val (till exempel den exakta definitionen av den framtida Euro 7-förordningen om skadliga utsläpp och datumet för dess tillämpning), och även på ytterligare skatter på bensinmodeller på enskilda marknader.
> I skisserna ovan och nedan har vi rekonstruerat utseendet på nya Milano, den lilla crossover som kommer att debutera i april och finnas i återförsäljare i september 2024.
Sport, utan en skugga av tvivel – Definitivt respektera husets förflutna och det nya Alfa Romeo Stelvio H Julia De kommer att skryta med en aggressiv, strömlinjeformad stil och förstklassiga tekniska egenskaper. Modulariteten hos den nya plattformen tillåter de proportioner som krävs av sportbilar, vad gäller huvens längd, förhållandet mellan hjulbasen och överhängen, höjd och minsta avstånd från marken. de Körkvalitet För vilka nuvarande Giulia och Stelvio är kända, borde den verkligen replikeras och förbättras tack vare ett fjädringssystem med en avancerad design (låt oss anta den klassiska ”höga” fyrsidiga formen fram och multilänk bak); Dessutom Aktiv rollkontroll (en enhet som liknar Ferrari Borosang, med elektriska ställdon som absorberar stötar genom att ändra höjden på hjulen i förhållande till karossen i realtid) och aktiv säkerhetsterrängdetektering (för att maximera stabiliteten baserat på fordonets terräng). Som för prestandaFöretaget talar om mindre än 3 sekunder i ”0-100” för de mest kraftfulla versionerna (4×4, med en motor fram och en bak), medan 800 volts teknik kommer att användas i Snabba upp laddningen: Bilarna kommer att ta emot upp till 270 kW från ultrasnabba laddningsstationer och batterikapaciteten kan variera från 85 till 118 kWh; I det senare fallet måste autonomin överstiga 700 km.
Elektroniken utvecklas – LamAlfa Romeo Stelvio Det blir den första modellen i Stellantis-serien med (internt utvecklade) system STLA hjärna och STLA SmartCockpit (som senare också skulle användas i Giulia). Den första termen definierar den nya elektroniska arkitekturen, som gör att funktioner och tjänster kan skapas och uppdateras genom trådlösa uppdateringar, utan att vänta på att ny hårdvara ska introduceras eller att behöva gå till en återförsäljare. de Smart sittbrunnMen den omtolkar den klassiska ”teleskopiska” instrumentbrädan på ett nytt sätt; Skärmen kommer att ha grafik som syftar till att underlätta konsultation snarare än att lägga till mycket information av marginell betydelse, medan infotainmentsystemet kommer att anta en böjd skärm; Kommandon kan också utfärdas genom förarens och passagerarnas utseende eller gester. Bland andra elektroniska apparater kommer det, förutom olika körhjälpmedel, de som ingår i paketet Utökad vision: Head-up display, mörkerseende (ett system som varnar nattetid via en infraröd kamera för närvaron av människor eller djur på vägen innan de belyses av strålkastare) och en digital innerbackspegel.
> På bilden ovan är 33 Stradale, superbilen i begränsad serie som återför Alfa Romeo-namnet till superbilarnas Olympus.
33 Klar (eller nästan) Rutten är därför satt till 2026, och det kommer att finnas ytterligare ett viktigt datum utöver det tidigare nämnda: den första prototypen av superbilen kommer att levereras i mitten av december 2024. Alfa Romeo 33 Stradale, som introducerades förra sommaren, är föremål för de senaste testerna och representerar en banbrytande milstolpe för företaget i Milano. från… 33 bilar Varav kommer att produceras (alla är redan inköpta), tre av dem kommer att vara elektriska och de andra trettio kommer att drivas av en dubbelturbo 3,0 V6-motor. Dessutom, vad finns där I framtiden för Alfa Romeo? Husledarna lämnar utrymme för fler hypoteser. En större Giulia eller kompakt bil skulle kunna spela en roll, och coupéer eller spindlar kunde härledas. Men variablerna, i en sektor som genomgår en stark och snabb omvandling, är för många för att precisera nu.
”Typisk nätninja. Passionerad musikförespråkare. Ölfantast. Oursäktande matvetare.”