Cykling utvecklas ständigt och… Pinarello Dogma F2025 Det är en cykel född i en era där prestationsnivån stiger obevekligt år efter år. Utan att glömma det tekniska panoramat som ger en horisont dominerad av nya standarder som stöds av vetenskapliga bevis.
Med anledning av den officiella presentationen hade vi ett samtal med Fausto Pinarelloordförande för Cicli Pinarello Srl, e Massimo Bolognatoingenjör och FoU-direktör för det historiska Treviso-företaget som grundades 1952 (bild nedan).
Varför en ny doktrin? Hur kan du förbättra en high-end cykel? Vilka egenskaper har den nya kolfibern? Finns det inte en risk att förbättringarna inte tas emot ordentligt av entusiaster? Det är några av frågorna i det nya avsnittet av podden.
Pinarello Dogma F 2025: för laget, med laget
”Designar den ultimata landsvägscykeln för Team Ineos.”
Detta är målet som har följt med varje Dogma-projekt sedan 2010. I spetsen finns en konkurrensnyans. Att behålla identitet, stil, design, färger, finish och viljan att attackera marknaden är viktigt, men det kommer senare. Detta är företagets intressanta synpunkt.
”Antingen gillar man Dogma F eller så gör man det inte – Fausto Pinarello specificerar -. Vi har alltid trott på den unika 360 graders cykeln. Denna aspekt tvingar oss att hitta en ny mötesplats vart 2/3 år för att möta behoven hos löpare med olika egenskaper som Ghana, Pidcock, Bernal…”.
”Det är sant att cykeln väger mer än andra modeller, men jag gillar att sova ifred (Soride, nder). Från analyser utförda i samarbete med Ineos-teamet är det tydligt att den övergripande aerodynamiska koefficienten (CDA, okänd) Under loppet av Grand Tour minskar den med 0,2 % tack vare nya Dogma F. Det är en detalj som är svår att mäta, men tillräckligt enligt tekniker och ingenjörer för att göra skillnad. Ramsatsen med sadelstolpe är 108 gram lättare än den tidigare versionen, men det som betyder mest i dagens cykling är aerodynamik.”.
Siffror och investeringar
andra Massimo BolognatoAnalyserna som utvecklats av Ineos-teamet och behandlas av Pinarellos FoU- och vetenskapliga forskningskontor är i första hand nyckeln till att förstå var man ska fokusera resurser, ekonomiska och andra, i utvecklingsfasen.
”En fördjupad studie av aerodynamik gjordes, men målet var inte att skapa en cykel. Tillsammans med det brittiska teamet identifierade vi riktningen och sedan internt fick vi balansera olika parametrar för att svara på olika variabler som vikt. Principen är: spara energi för att få fler watt vid loppets avgörande ögonblick..
I samarbete med Massimo utforskade vi också lamineringsprocessen som Pinarello Dogma F 2025 använder Torica M40X kolfiber. En förening som används för första gången i serietillverkningen av varumärket Treviso.
Lycka till med att lyssna!
För mer information: Pinarello.com
Översta bilden: Alex Lowes
Här hittar du alla våra poddar.
I artikeln nedan finns alla detaljer om Pinarello Dogma F 2025.
”Typisk nätninja. Passionerad musikförespråkare. Ölfantast. Oursäktande matvetare.”
