Det finns få stora bilföretag som fortfarande kan skryta med utmärkt form och god hälsa efter 125 år. Det är därför Fiat har valt att fira detta viktiga jubileum på Lingotto 500, med regeringen – representerad av Italiens närings- och tillverkningsminister Adolfo Orso, senatens vicepresident Licia Ronzoli, och den italienska senatens president. Kommittén för produktiv verksamhet i kammaren Alberto Luigi Gusmeroli – guvernör i Piemonte Alberto Serio och borgmästare i Turin Stefano Lo Rosso, fackföreningar. Det är också dagen som valts ut för den officiella debuten av nya Grande Panda, inspirerad av 1980-talsmodellen, som kommer att byggas på Stellantis-fabriken i Serbien där Fiat 500L tillverkades och kommer att vara elektrisk och hybrid.
Fiats 125 år är nära kopplade till Italiens historia. Särskilt i Turin korsades arbetarrörelsens och storföretagens öden. Idag är Fiat en helt annan verklighet än den var för hundra tjugofem år sedan. Fiat är namnet på det stora företaget som grundades i Palazzo Bricherasio den 11 juli 1899 som Società Anonima Fabbrica Italiana di Automobili Torino. Bland grundarna finns Giovanni Agnelli, grundaren av dynastin som idag fortfarande äger majoriteten av koncernen. Idag är Fiat ett av Stellantis 14 varumärken (15 med kinesiska Leapmotor), det mest sålda varumärket i gruppen med Panda i toppen av listorna i tolv år, och 500, en ikon sedan födelsen 1957. Idag den är också helt elektrisk.
Fiats första bil var 3 1/2 hk Welleyes, som tillverkades i 8 exemplar 1899 vid den första fabriken på Corso d’Ante. Tillväxten var snabb, med Fiats produktion som gick från 73 bilar tillverkade 1902 till 1 097 bilar fyra år senare, och Agnelli blev företagets största aktieägare. Sedan kommer Tipo Zero, som endast tillverkades i tre år från 1912 till 1915. Efter en svår återhämtningsperiod efter kriget återupptar Fiat att introducera nya modeller som 500 B, 500 Giardiniera och till och med 1100. De modeller som startade den första motortillverkningsprocessen Collective för italienare, nämligen 508 Balella från 1932 och 500 Topolino.
I början av 1950-talet föddes terrängfordonet Campagnola, som användes av de väpnade styrkorna och brottsbekämpande myndigheterna, som också förvandlades till Popemobile, en 8V-sportbil som kunde nå en hastighet av 200 km/h och debuterade som 1400 Diesel, den första italienska dieselbilen. Under dessa år sysselsatte Fiat mer än 70 000 arbetare och var på väg att lansera modeller som skulle följa Italien i ekonomiskt välstånd, från den nya 600 till 500 som lanserades den 4 juli 1957. Utbudet fortsätter att växa och sträcker sig från sedanbilar till spindlar. 1964 anlände 850, det aritmetiska medelvärdet av 600 och 1100: det producerades i sju år i en takt av mer än 300 000 var tolfte månad. 1967 vann Torino utmärkelsen Årets bil med 124:an, som också vanns av 128:an, den första Fiat-bilen utrustad med en framhjulsdriven motor 1969. Historien om Fiat Dino i samarbete med Ferrari sträcker sig tillbaka till 1967, designad av Pininfarina i en spindelversion och av Bertone the Coupe, pelaren på vilken Maranello-förvärvet tog form.
Under 1960- och 1970-talen ökade Fiat-produktionen avsevärt och gick från 425 000 till 1 741 000 och antalet anställda fördubblades till mer än 170 000.
1971 introducerades 127:an och året därpå vann den utmärkelsen Årets bil, och 1974 131:an: en period av strejker bromsade upp produktionsstarten på Mirafiori, och sedan tog försäljningen fart. Den 128:e platsen togs av Ritmo.
ANSA Fiat, efter 1976 med ankomsten av Panda och Uno Giugiaro design Du behöver bara bläddra igenom listan över modeller byggda från slutet av 1970-talet och framåt för att lära dig att det finns en Fiat före Giugiaro och en Fiat efter Giugiaro. (hantera) Bland de berömda modellerna från 1980-talet är Panda, en liten bil designad av Giorgetto Giugiaro, Uno, född 1993, också designad av Giugiaro, och Croma, den banbrytande bilen som föddes från ett gemensamt projekt med Alfa Romeo, Lancia och Saab . På 1990-talet kom basmodeller som Årets Bil-vinnande Punto och 1998 Multipla, som har sitt namn till 600:an med samma namn från 1950-talet. Med 2015 års Tipo, Fiats femdörrars halvkombi och kombi, designad i Turin men tillverkad i Turkiet.
Det är svårt att nämna alla bilar som tillverkas av märket Fiat, även de senaste 500L och 500X, och återkomsten av Topolino och 600. Idag tillverkas Panda, den elektriska 500 och Fiat Professional Doblò i Italien, och mellan slutet av 2025 och början av 2026 kommer produktionen av 500 hybriden att påbörjas i Mirafiori.
Reproduktion © Copyright ANSA
”Stolt musikutövare. Passionerad resenörd. Prisbelönt webbspecialist. Amatörskapare. Kaffeevangelist.”
