Verstappen sätter McLaren i frontlinjen, medan Ferrari lider av mystiska problem
Fienden, i namn och verklighet. Duellerna i det tidiga skedet mellan Verstapen och McLarens of Norris och Piastri var utmärkta. Omkörning och motomkörning Med engelsmannen som är lite naiv för att falla för världsmästarens trick. Skicklig i att använda bråk och taktik, är han någon som trivs i hand-till-hand-strid. Perez VIII ger måttet på sin klass.
Han hade alla i kö, som vanligt. Norris skyller på sig själv och inte sin kollega, som hånade honom genom att uppmuntra världsmästarens flykt: ”Jag tror inte att det har något att göra med kampen mellan mig och Oscar. ”Jag måste förbättra mig i många saker, för jag gör många misstag.” En hård självkritik från en förare som missade det senaste mötet i Barcelona, gör ett misstag först. Han är inte i bra form, han är påverkad, han har missat många chanser, och det här loppet påminner oss lite om loppet 2022: när Leclerc och Sainz engagerade sig i en duell som banade väg för den vanliga Verstappen.
Väldigt avlägsna minnen av det vi såg i fredags och idag också. Vilken mystisk ondska drabbade det röda laget, som gick från andra till fjärde plats inom loppet av en månad? Låt oss veta. Sainz kunde gå om Russell i början och fick sedan ge upp när han stod inför Georges återkomst. Kort sagt, det var inget tempo, och om detta är starten på söndagens lopp är det inget som lovar.
Leclerc startade 10:e efter kaos med ett stall: blixt på de första metrarna med en återhämtning i tre positioner, sedan 23 varv (En mindre eftersom en fotograf stod utanför säkerheten och starten avbröts) än lidandet bakom Hamilton. Motortemperaturerna måste kontrolleras och se till att tillförlitlighetslarmen också försvinner bakom långsamheten. Red Bull Ring är en höghöjdsbana, 700 meter, där kraftenheterna jobbar hårdare, och om det är lika varmt som nu för tiden, ännu mer. Här för två år sedan brann Sainz bil ut medan hans lagkamrat vann loppet.
”Vi behöver en förändring av takten”, sa Vasseur dagen innan, men nu har vi sett en fortsatt nedgång. I eftermiddag är det kval till Grand Prix på söndag och i teorin lyser Ferrari mindre på flygvarvet i år än i loppet. Vi måste hitta på något för att undvika tredje klass. . ”Vi måste komma på rätt spår, vi är inte tillräckligt snabba för tillfället. Jag vill prova något annat, ändra inställningen.
”Inget överdrivet, men om vi slutar fyra eller femma blir det inte bra.”
. ”Tv-expert. Typisk twitterfanatiker. Introvert. Zombieguru. Total upptäcktsresande. Upprörande ödmjuk läsare. Analytiker.”
