Förväntad ny höjning av bensinpriserna: ETS, som syftar till att minska miljöpåverkan, lättar också bördan på plånboken.
Det är inte ovanligt, tyvärr, att prata om det Ökar bränslet I vårt land. Även om situationen redan verkar komplicerad i sig kommer han att ta saken i egna händer ny skatt, Vilket snart kommer att göra att transportkostnaderna blir lidande Ytterligare en ökning. målet? Minska den påverkade miljöpåverkanAnvändning av fossila bränslen.
För att göra detta kommer systemet för handel med utsläppsrätter in, Europeiska unionens skatt, Det har länge tillämpats på förorenande industrier och kommer snart även att omfatta transportsektorn. Denna förlängning kan leda till en ökning av bensin- och dieselpriserna Upp till 40 cent per liter.
För närvarande är det genomsnittliga priset i Italien 1,87 € per liter bensin och 1,73 € per liter diesel. De senaste ökningarna har påverkats av marknadsturbulens och kaos i Mellanöstern. Däremot råder ingen ro för bilisterna, som nu måste möta det också ETS-effekt, Ett system för handel med kvoter för växthusgaser finns redan inom olika industrisektorer.
Vad är ETS och dess konsekvenser för bensinpriset
ETS syftar till att minska miljöpåverkan från industrier med högt koldioxidavtryck, som t.ex Energiproducenter av fossila bränslen, Tung industri och civil luftfart.
Den förväntade ökningen av bensin- och dieselpriserna kommer att bli betydande. Enligt analytiker kan ökningen bli fyra gånger högre än initiala uppskattningar för Bryssel. När denna nya skatt infördes 2023, Man trodde att priserna skulle förbli under 45 euro per ton koldioxidMed en höjning begränsad till tio cent per liter för bensin och tolv cent för diesel.
Nya uppskattningar tyder dock på att priset kan stiga Upp till 200 euro per ton, Vilket leder till en ökning med fyrtio cent per liter. Dessa prognoser tillkännagavs av Euractiv Timo Wolken, en ledamot av det tyska Europaparlamentet och samordnare av miljöpolitiken för Europeiska socialistgruppen, Han ser också historien.
När bensinen ökar
Denna ökning innebär en rejäl belastning på konsumenterna. Det är inte förvånande att Europeiska unionen förväntar sig detta Social Climate Fund värd 87 miljarder euro för att mildra effekterna på medborgarna. Men detta belopp kanske inte räcker om de mest pessimistiska prognoserna går i uppfyllelse.
Systemet för handel med utsläppsrätter är för sin del en viktig åtgärd för att minska koldioxidutsläppen, men dess påverkan på bränslekostnaderna väcker fortfarande oro för den ekonomiska påverkan det kan få. Det är planerat att träda i kraft 2027Detta verkar vara inget mindre än en extra push för medborgare och företag att använda mer miljömässigt hållbara alternativ.
”Stolt musikutövare. Passionerad resenörd. Prisbelönt webbspecialist. Amatörskapare. Kaffeevangelist.”
