Wec, Intervju med Antonello Coletta (Ferrari): Mål och minnen av Le Mans 24 timmar

Från sin privilegierade position (i vissa avseenden), Antonello ColettaGlobal Head of Endurance and Racing Clients FerrariDet kommer att bli svårt för dig att till fullo njuta av dess charm 24 timmars Le Mans. I år är det alltså redan en känsla av större press kring Cavallino, delvis på grund av eftersläpningen i ställningen som lagen sammanställt. 499P Nr 50, 51 och dels genom rollen som titelförsvarare som säkert inte kan lämna någon oberörd heller. Antonio Foucault, Miguel Molina H Niklas Nielsen Inte mycket mindre än så, Alessandro Pier Guidi, James Calado H Antonio Giovinazzi, redo att sätta tillbaka trofén som vann för tolv månader sedan. Några dagar innan 2024 års upplaga får grönt ljus hade vi möjlighet att träffa den rumänska tränaren för att analysera lagets tillväxt, för andra året i rad i turneringens högsta nivå. FIA World Endurance Championship För att utvärdera den aktuella säsongen, samtidigt som han öppnade lådan med sina personliga minnen, dök detta upp Söndagen den 11 juni 2023På Circuit de la Sarthe…

Coletta, efter den delvisa besvikelsen på Imola och Spa, hur närmar du dig 2024 24 Hours of Le Mans?

”Vi förbereder oss med största uppmärksamhet, precis som vi redan har gjort 2023 och som vi gör i alla lopp Uppenbarligen är Le Mans och kräver mycket speciell och specifik uppmärksamhet. Vi har haft testsessioner dedikerade till 24 timmar Det pågår ett frenetiskt sökande efter allt som är Tillförlitlighetens värld, för å ena sidan är det sant att vi ur denna synvinkel aldrig har haft ett mekaniskt problem förra året och under den första delen av den nuvarande säsongen. , och å andra sidan måste du fortfarande inse att problemet kan vara precis runt hörnet. Så uppmärksamhet räcker aldrig, uppenbarligen krävs prestation personligen, prestationsmässigt har vi bevisat att i de två senaste loppen, sedan vi. var mycket konsekventa i Imola 6 Hours och också mycket snabba i Spa-Francorchamps 6 Hours, vi stannade längst fram i mer. Från första halvan av loppet hindrade våra misstag oss från att slutföra det utmärkta arbete vi hade gjort under helgen, börjar med tiderna som registrerades i kvalet som gjorde att de tre bilarna kunde gå framför och vi dominerade loppet tills regnet kom. När det gäller Spa finns det också, men med start bakifrån, vid den tidpunkt då loppet avbröts var vi först i , tvåa och fjärde, så jag tror att det borde ge oss hopp inför 24 Hours of Le Mans. Men hur som helst, som jag sa, det är ett helt annat spel, så du måste förbereda dig för det på det sättet.”

Med 24 Hours of Le Mans har vi nått halvvägs i mästerskapet. Ur ditt perspektiv, i förhållandet mellan potentiell prestation och uttryckt prestation, är detta glaset halvfullt, halvfullt eller halvtomt?

– Enligt min mening borde vi anse det som halvtomt, för resultaten har inte kommit ännu, så när det här händer är det meningslöst att vara nöjda med det vi har visat var ”Vi kan uppnå detta.” Vi är här idag för att säga att vi är i toppen av mästerskapsställningen inför 24 Hours of Le Mans, medan vi befinner oss långt ifrån toppen av FIA World Endurance Championship, med undantag för 1 812 kilometer race i Qatar där vi tror att det inte fanns några tävlingsförhållanden överhuvudtaget efter att ha sett prestandan och konkurrenskraften hos våra två officiella bilar på Imola och Spa, samt den tredje kundteambilen som lämnade i december 2023, så i sista minuten. det borde ge oss hopp inför andra halvan av mästerskapet, och självklart måste vi också ta hem resultaten ”För annars kommer vi alltid att säga att allt gick bra, men utan att kunna dra nytta av det.”

Ett år efter ditt framgångsrika Centenary 24 Hours of Le Mans, vad tror du att du har uppnått mest? Från och med den här säsongen har en tredje Ferrari 499P också lagts till som också kan tillåta dig att anta en annan strategi jämfört med 2023…

”Tillväxt, när teamet är lika ungt som vårt, för det är sant att vi fortfarande kommer från GT, men det är också sant att mycket har förändrats, från och med laget har många tekniker tillkommit. det är ett helt nytt team, så från Uppenbarligen sker det förbättringar varje dag inom alla sektorer, varje dag lär vi oss något mer om vår bil, varje dag arbetar vi för att förbättra klimatet inom teamet, hur vi vet hur vi ska arbeta tillsammans. Bilen blir mer och mer och det är tydligt att våra ingenjörer kan utnyttja den mer och mer och visst växer vi lite inom alla sektorer, men det är vad man gör i livet, vi försöker alltid förbättra och det är vad vi också försöker göra.”

Utöver tillväxten för de olika medlemmarna i teamet har vi under de senaste tävlingarna också sett tillväxten av Ferrari 499P som verkar kunna hantera däcknedbrytning bättre…

”Om vi ​​pratar om däckhantering så tror jag att förutom första halvan av förra säsongen då vi gjorde misstag på grund av oerfarenhet, så kan jag inte säga att vi klarade däcken dåligt under andra delen av 2023. Tvärtom, om vi har uppnått resultat i en situation Vi kunde inte kämpa på lika villkor med våra konkurrenter, just för att vi kunde hantera däcken bra, till exempel, tänker jag på, där det var en ursäkt för några av våra spelare att hitta på med konkurrenter för att motivera det faktum att vi inte kunde konkurrera Även om problemet i själva verket var något helt annat, är jag mycket nöjd med hur våra ingenjörer och förare hanterar däcken och det har vi visat även i år, både. på Imola och i synnerhet på Spa Med tanke på den konfiguration som valts av däcktillverkaren, gick det inte. att Ferrari inte kan hantera däcken Uppenbarligen, som allt annat, kommer vi inte att vara bäst, men vi är inte också sämst.

Vi närmar oss starten på 101:a 24 timmarna i Le Mans än någonsin, men vilket är ditt favoritminne från det gångna året som sticker ut särskilt?

”Självklart finns det många minnen men att korsa mållinjen var ögonblicket då man insåg att man faktiskt hade lyckats eftersom vi hade sett många förlorade Le Mans under de sista varven, och så tills jag såg när bilen korsade. mållinjen, jag kunde inte tro det, och sedan, sedan det ögonblicket, är minnena oändliga, att vara på pallen och se alla dessa människor, veta att jag var på en av de viktigaste pallplatserna i världen, och komma tillbaka efter det i så många år och att faktiskt stå högst upp på prispallen är något man bär med sig för alltid.” .