torsdag, september 19, 2024

Webbuild, Salini ”Halvåret och året förväntas bli bättre än väntat” Jag…

Datum:

Genoa (Italpress) – ”Gruppen presterar mycket bra, efter de resultat den uppnådde 2023 och under första kvartalet 2024, och vi tror att halvårs- och helårsresultaten kan bli bättre än förväntningarna.” Det uppgav Pietro Salini, vd för företaget Vi byggerMarkerar utläggningen av den första dykaren av den nya vågbrytaren i Genua.
”Vi startade 2024 mycket bra med förvärvet av ett mycket utmanande projekt i Saudiarabien, och totalt sett går vi framåt enligt plan. Vi har redan uppnått mer än hälften av de förväntade förvärven för hela året att stärka runt om i världen, och vi finns i 50 länder med mer än 87 000 personer och en försörjningskedja på mer än 19 000 företag som genomför projekt med oss ​​inom väldigt olika sektorer som dammar, vägar, höghastighetsjärnvägar, tunnelbanor och vattenrening och produktionsanläggningar, vi är en global koncern som genererar cirka 70 % av vår försäljning utomlands ”Detta innebär en ökning av exporten från italienska företag.”
”Vår försäljning på 30 % i Italien representerar en marknadsandel i Italien på mindre än 2 %, medan våra franska konkurrenter till exempel har mellan 3 och 10 % i sitt land – fortsätter Salini – Den totala byggmarknaden i Italien är idag värd cirka 200 miljarder dollar har landet startat en ny väg för infrastrukturinvesteringar, tack vare PNRR-programmet, men inte bara är vi det största företaget i Italien med mer än 17 000 personer och en försörjningskedja på 10 500 företag i landet, med 31 pågående projekt, inklusive Roms tunnelbanelinje C, och några av de viktigaste järnvägslinjerna i Italien som Neapel-Bari, Palermo-Catania-Messina, Verona-Padua, Milano-Genua projekt i Milano Vi är stolta över att ta tillbaka den kompetens vi skapar utomlands till landet, där investeringar i stora projekt aldrig har slutat, och de ger möjligheter för våra ungdomar vi har skapat Inom den stora infrastrukturaffären är företagens omfattning avgörande, eftersom den tjänar tillväxten av tekniskt innehåll för företag och investeringar i säkerhet och utbildning. Vi planerar att anställa 15 000 personer över hela världen under de kommande två åren, inklusive 10 000 i Italien (8 000 i söder).
”Dagens installation av den första caissonen för den nya dammen representerar kulmen på ett år av intensivt arbete av en grupp ledande företag inom infrastruktursektorn som slog ihop sina kunskaper och resurser för att ta itu med komplexiteten i projektet, som är unikt i många länder , och genomföra arbetet med transparens och respekt för deadlines”, betonade han VD för Webuild.
”Den nya vågbrytaren i Genua är ett projekt i landet, och den bär den trefärgade flaggan eftersom den representerar en strategisk infrastruktur som önskas av regeringarna i olika färger som har lyckats under åren. För att garantera vårt lands framtid är det vår skyldighet att planera Italien för de kommande trettio åren som en del av ett system som kallas Europa – fortsatte Salini – ”Och vi måste möta konkurrens från länder runt om i världen som kör i hastigheter som är ofattbara för oss, även på ekonomisk nivå När det gäller infrastruktur och kompetens är dammen ett viktigt arbete ur detta perspektiv, eftersom den gör det möjligt för Italien att få konkurrenskraft på global nivå, och avlyssningsutbyten som kommer från öster och korsar Medelhavet och går in i TEN-T-nätverket. även genom Terzo Valico dei Giovi.
”Dammen är en mycket svår utmaning på teknisk nivå. Vi arbetar på en byggarbetsplats mitt ute i havet, upp till 800 meter från kusten, och vi arbetar även under inte alltid gynnsamma väderförhållanden, bara med högt specialiserade. Tekniker, båtar och avancerad utrustning Rely PerGenova Breakwater Consortium innovativa lösningar för att påskynda byggtiden. ”Fast Track”-metoden gjorde det möjligt för oss att arbeta parallellt med olika faser av projektet, vilket minskade den totala tiden och den verkställande designen slutfördes på bara 5 gånger. månader, tack vare det intensiva arbetet av ett team av experter som stod inför komplexa geologiska och geotekniska utmaningar.

Se även  Pandan byter namn: den kommer att heta Fiat Pandina

– Webbuild presskontor foto –

(Italpress).

Populär

Mer som detta
Related