Verstappen är snabbast, före Norris och Leclerc

Ferrari får Imola att le, och Verstappen har aldrig mött sådana svårigheter förut

Hemluft, vind av förnyelse. Mycket är i bilen, en del är oväntat. Som den tredje motorn för säsongen installerades den efter en liten varning i slutet av Miami-loppet. Imola är en ”supporter” till Ferrari och kräver närmare Red Bull och svar på McLarens framgångar i USA. Starten var rätt: i den första fria träningen var Leclerc snabbast, följt av den nya ingenjören Brian Posey, som ersatte Xavi Marcos.

Charles körde genast en svår bana som inte förlåter det minsta misstag: en stark signal, och han hade inga problem med att anpassa sig till den avancerade enkelsitsen, ett paket som borde garantera en förbättring på cirka 3 tiondelar. Sainz avancerade också till tredje plats bakom Russell, vilket bekräftar hur lätt det är att köra bilen till det yttersta. Vi är bara i början så varje bedömning bör tas med en nypa salt, men i kampen om uppdateringar (här har Red Bull, Aston Martin och Mercedes presenterat sina innovationer) kan Ferrari ha en god chans.

McLaren har svårt med Piastri och Norris längst bakMen det som är förvånande är de stora svårigheterna som Verstappen står inför. Max hittade aldrig den känslan, klagade över inställningarna och gjorde en rad misstag som inte var hans fel som lyfter fram svårigheten att underhålla bilen. Han hamnade bakom Perez, att hantera sväng 12 var en prövning och inte ens ändringar av inställningar under loppet förbättrade situationen. De andra fria träningarna kommer att vara nyckeln till att förstå om Red Bull verkligen är oslagbara Eller om det bara är en bugg som kan fixas i enhetskonfigurationen. Bra gjort av Ole Biermann, som slutade 15:a på sin Haas-debut (Magnussen kommer tillbaka till omgång 2), kör försiktigt, som vi såg honom göra i Jeddah med en Ferrari i stället för Sainz. Han visar sig värdig Formel 1. Klockan 17.00 på Fp2 kommer helgens första fakta fram.