Yamal kranar stängda. Metan och råolja på gungan

De tre första gaskranarna av Ryssland. Och här är vad som hände igen: marknaderna läste det kommande stoppet i förväg. Igår, precis efter det nya prisrekordet Gas Ett steg bort från 200 euro per megawattimme kommer det fullständiga upphörandet av metanflöden från Tyskland via Yamal-Europa, gasledningen som korsar Vitryssland och Polen och går till Tyskland för att transportera 15 % av gastillförseln, enligt tidtabell och anländer i tid. för Europa och Turkiet. Detta var det drag som Europa förväntade sig efter en störtflod av sanktioner. Tidpunkten var helt enkelt inte klar. Och så i går kände börserna slaget från Europa till New York. Det är dock inte klart var Putins dragkamp också kommer att vända sig till gas, en källa till överlevnad för Moskvas kassakistor. Med metanintäkter (igår efter att en ny topp närmade sig 200 euro per megawattimme, gas sjönk 10 % till 148), kunde Putin avsätta mer än 630 miljarder dollar i guld- och valutareserver, varav de flesta nu är frusna. En imponerande uppvisning för ett land med en BNP på bara 1,5 biljoner dollar, som nu är på gränsen till fallissemang och vars skulder märks som ”skräp” av kreditvärderingsinstitut.

Gas och olja, priser som drivits till vansinne av kriget i Ukraina: Aktierna är så nervösa

steg
De offentliga repetitionerna av det som anordnades i går var i slutet av förra året: den 21 december var toppen 185 euro per megawattimme och dagen efter stoppet eller ca. Sedan svor Putin att det inte fanns någon önskan att skära ner leveranserna till Europa. Men de verkliga uppgifterna sa mer än så. Bakom det som i december beskrevs som ”Gazprom-manipulation” även i Bryssel låg en bredare plan, med tanke på upptrappningen i Ukraina. Nu har dock denna station smaken av totalt krig. Totalt har 175 miljarder kubikmeter per år nått Europa hittills, vilket är 40 % av den europeiska konsumtionen. I Italien anlände det nästan 30 miljarder årligen. Faktum är att vintertillförseln har minskat i flera månader: enligt vissa uppskattningar har andelen sjunkit till cirka 48 miljarder kubikmeter, en minskning med 30 % jämfört med förra året. Nu återstår leveranser från gasledningen North Stream 1, som förbinder Ryssland med Tyskland via Ukraina.

Men Europa var redo att klara sig utan rysk gas. Inbjudan att ställa upp på omslaget kom också från Bryssel. Sedan mitten av februari har Italien också tittat på alternativa vägar till metan och uppgradering av lagring.

Det sista fotot visar Italien i framkanten av gaslagring i Europeiska unionen. Med totalt 74 1724 TWh lagrar vårt land 23,4 % av den nuvarande EU-kapaciteten, vilket är 316 927 TWh. Tyskland följs av en poäng på 68, jämfört med 30 för Nederländerna och 28 för Frankrike. Europeiska aktier är för närvarande på 28,64% av totalen, italienska aktier på 37,51%, tyska på 28,16% och franska på 21,64%.

Men i regeringens nödplan finns också maximering av inflöden från Algeriet, Tunisien och Azerbajdzjan, ökningen av LNG från USA, användningen av kol- och eldningsoljeanläggningar och en början på att minska den nödvändiga förbrukningen framför allt. från branschen. Den kortsiktiga strategin som är en del av ett långsiktigt ramverk syftar till att uppmuntra landets förnybara energikällor och återförgasningsanordningar, samt att minska beroendet av Ryssland. Premiärminister Draghi kommer också att tala om det vid ett möte nästa måndag med EU-kommissionens ordförande Ursula von der Leyen i Bryssel. Det nya ”energiavtalet” ligger på bordet. ”Utöver de sanktioner som redan har vidtagits kommer vi att ta ytterligare steg om situationen förvärras”, sa presidenten i går: ”Vi förbereder oss ifall Ryssland hämnas.” EU ”ökar sitt utbud av LNG för att se till att vi har tillräckligt med denna säsong och att vi fördubblar förnybar energi.”

Samtidigt skulle krig, högre oljepriser (även om ett fall till 109 dollar per fat JPMorgan ser det som 185 dollar) och högre bensinpriser (till 2 024 euro) få vägtransporterna på knä. Utan vapenvila kan sektorns årliga utgifter för diesel öka med 21 miljarder år 2022, säger Confcommercio, som också är oroad över påverkan på räkningarna: I år riskerar hotell, restauranger och butiker att betala 30 miljarder för el och gas, 160 % mer . Jämfört med 2021. ”I händelse av att den ryska exporten avbryts, eller på grund av krigsskador eller ekonomiska sanktioner, med förväntade dieselpriser som närmar sig 2,5 euro per liter, kommer den årliga ökningen av utgifterna för vägtransporter att uppgå till 21 miljarder.