Volkswagens plan har avslöjats. Det tyska företaget är redo att återvända starkt till marknaden med en modell till ett riktigt attraktivt pris
Trots svårigheterna under det senaste året fortsätter varumärkets framsteg Volkswagen Mot vad som kommer att bli en av de mest komplexa transformationerna för det europeiska varumärket.
Det har inte saknats svårigheter för Volkswagen i elektrifieringsutrymmet. Det tyska märket tvingades för en tid sedan tillfälligt avbryta produktionen av några av sina batteridrivna modeller VD Thomas Schäfer Som gick så långt som att prata om att minska personalen för att hantera en oväntad situation.
Det tyska varumärket har dock viktiga planer för framtiden för att förbättra situationen. Främst bland dessa är ankomsten av en ny elektrisk ingångsnivå, som, ungefär som Tesla Model 2 måste göra för sin amerikanska rival, bör balansera den ofördelaktiga positionen som varumärket befinner sig i – åtminstone när det gäller priser – mot dess rivaler, kinesiska.
Bilen ska återkallas Volkswagen ID.1 Lanseringen är planerad till 2027. Från förhandstittarna kan vi se skapandet av en särskilt kraftfull elektrisk stadsbil med en prislapp nära 20 tusen euro, den prisklass som efterfrågas mest av potentiella kunder. Låt oss se vad som är känt om denna modell och när den bör släppas.
Volkswagen förbereder sig för den nya ankomsten
”Modellen är nu på väg och kommer att finnas på marknaden 2027”, med dessa ord som nämns ovan Elektrisk VD:n för det tyska märket Schiffer har bekräftat vad vi har misstänkt under en tid, tack vare rykten i pressen och själva märkets rykten. Den helt nya ID.1 kommer att vara ingångsnivån som företaget behöver för att attackera ett ständigt krävande segment av marknaden.
Från bilden ovan kan du se Möjlig design För bilen. Bilen på bilden är en ID Life-bil som introducerades för två år sedan som en konceptbil specifikt för att föregripa ID.1: vem vet om detta inte kanske är den slutliga designen av modellen. Bilen ska i alla fall ha en räckvidd på upp till 450 kilometer och lovar att bli en av de livligaste stadsbilarna i märkets historia.
Varumärkets strategi är tydlig: inför konkurrensen, särskilt kinesiska, med modeller som kostar allt mindre i stadsbilssegmentet, behövs en instegsnivå för att övertyga kunderna att förbli lojala mot europeiska märken, och Volkswagen är verkligen inget undantag. Låt oss bara hoppas att modellen når det förväntade priset, kanske med statliga incitament för att få ner kostnaden ytterligare.
”Stolt musikutövare. Passionerad resenörd. Prisbelönt webbspecialist. Amatörskapare. Kaffeevangelist.”
