En stor bil har fötts från Sydkorea, och den är redo att sätta jättar som BMW och Audi genom seriösa odds.
Asien har länge varit en av världens stora kontinenter när det kommer till bilförsäljning och Sydkorea är nu en supermakt. Detta orsakar också stora svårigheter för de europeiska märken som dominerade sektorn tidigare, särskilt jättar av denna kaliber Audi och BMW.
De två bayerska företagen har bevisat att de är kapabla att skapa en serie sportiga och samtidigt mycket eleganta modeller för att möta alla krav från sina kunder. där Germania Dessutom har det nyligen visat sig vara det viktigaste landet för att utveckla el.
Viljan att avsevärt minska föroreningarna har blivit ett av huvudämnena nuförtiden Audi Som kommer att vara nära att bli ett elmärke, istället BMW Det syftar till att förbättra de första vätemodellerna. Det här är fantastiska nyheter som kommer att revolutionera bilvärlden, men världen står inte still.
de Hyundai Det kan inte längre betraktas som ett av de många fyrhjulsdrivna företagen spridda över världen, men den sydkoreanska jätten har börjat bevisa sig i världen. Den snabba tillväxten beror också på dess betydande närvaro inom rally, med världsmästerskapet i rally 2024, som kommer att få det asiatiska företaget att tävla med japanska Toyota om världstiteln och under tiden lansera en ny sportbil med noll effekt.
Hyundai Kona N Line: Sportsuven utan effekt
Hyundai har redan tilldragit sig stort intresse för sitt varumärke under en tid tack vare lanseringen av bilen KONA. Den nollpåverkande SUV:n har alla idealiska egenskaper som gör att den kan demonstrera sin prestanda på vägen, såväl som omöjligheten att ha någon negativ inverkan på miljön.
I traditionen med elbilar och asiatiska bilar saknas det verkligen inte ett stort intresse för utveckling ur teknisk synvinkel. Men nyheten med denna modell är relaterad till designen, i själva verket siktar den på en nästan racingstil, med nya stötfångare fram och bak, samt sidobrädor som förbättrar prestandan.
Förekomsten av 19-tumshjul är inte heller dåligt visuellt och för att göra denna bil mer igenkännbar finns det också en liten logotyp Linné. Det som dock kommer att upphetsa kunderna mest är motorkvaliteten, med maximal effekt som förväntas vara cirka 156 hk för basmodellen och 217 hk för långdistansmodellen.
Den här bilens autonomi är också mycket bra, eftersom batteriet gör att toppversionen kan stanna på vägen i 454 km. I grundversionen kommer den dock att ligga kvar på 377 km, men det har redan meddelats att endast 41 minuter räcker för att gå från 10 till 80 %, med ett standardbatteri på 65,4 kWh. För mer information får du vänta till februari, eftersom det kommer att vara den månad då det äger rum Hyundai Den elektriska Kona N Line kommer att finnas på marknaden.
”Stolt musikutövare. Passionerad resenörd. Prisbelönt webbspecialist. Amatörskapare. Kaffeevangelist.”
