jag Ferrari borosangui Det framstår som en revolutionerande innovation som drar till sig uppmärksamheten hos entusiaster och proffs i branschen. Trots sin exklusivitet och långa väntetider lät trimningsföretagen sig inte avskräckas och erbjöd anpassningssatser för den första SUV som tillverkades av den Modena-baserade biltillverkaren.
Bland dessa sticker ut Bugiaracesom presenterade ett riktigt intressant nytt widebody-kit, berikat med kolfiberkomponenter, nya hjul, lägre åkhöjd och ökad prestanda. 6,5L naturligt aspirerad V12-motor.
Med fokus på exteriördesign, äkta Den har nu en omdesignad främre stötfångare, med extra luftintag som framhäver dess imponerande närvaro. de Breddade hjulhusdekorerad med sidgälar och ytterligare fenor på sidokjolarna, som definierar dess profil.
På baksidan uppmärksammar vi Fyra centrala avgasrörvilket ger utrymme för en större diffusor, kompletterad med en mindre uttalad men lika subtil takspoilerförlängning.
Pogea Racing är inte begränsad till exteriören: Den har också förbättringar i beredskap för interiören Ferrari borosangui. Jules nya aluminiumfälgar har en djärv 10-ekrad design och finns i storlekar upp till 23 tum fram och upp till 24 tum bak, med en mindre 22-tumslösning, allt kombinerat med Michelin-däck.
När det gäller prestanda har priset på Purosangue sänkts tack vare användningen av komponenter tillverkade av KW fjädringVilket ger den tilltalande av en superbil, trots sin naturliga crossover-form.
Den 6,5-liters naturligt aspirerade V12-motorn har uppgraderats och kommer nu 831 CVJämfört med 725 hk för standardmodellen. Kraften fördelas till alla fyra hjulen via en 8-växlad automatlåda.
Pogea Racing får för närvarandeTÜV-godkännande För att producera olika komponenter, men det har ännu inte meddelat priserna på de nämnda ändringarna. Det är mycket troligt att designern kommer att avslöja fler bilder och information när den första riktiga modellen av Ferrari Purosangio är klar.
video
”Typisk nätninja. Passionerad musikförespråkare. Ölfantast. Oursäktande matvetare.”
