LONDON — Som om kriget i Ukraina inte var tillräckligt tragiskt, kan Ryssland under Vladimir Putin också orsaka en massiv miljökatastrof. Scenariot är också ett resultat av den brutala aggressionen i Ukraina. För att Moskva, för att undvika sanktioner och problem med att sälja sin råolja, har gjort det under en tid Skickar oljetankers till IshavetAnvänder alltså den ogenomträngliga norra vägen, snarare än den säkrare och mer traditionella sydliga vägen.
som Ekonomiska tiderDen här månaden var det minst två ryska fartyg som levererade olja till Kina från en hamn Murmask (Norra Ryssland) Jag bestämde mig för att segla runt Sibirien, korsar Beringssundet med Alaska och går söderut för att lägga till i Kinas Rizhao. Rutten är cirka 5 600 km lång och tar 10 färre dagar (35 mot 45) än den traditionella rutten med start kl. Primorsk (Finska viken) och passerar genom Suezsundet. En resa som skulle spara cirka en halv miljon euro åt Moskva, bland annat bara i bränsle. Malte Humbert, journalist på den specialiserade tidskriften, sa till Financial Times: ”Detta tyder på Rysslands desperation, som därför hotar miljön.” High North Newssom först avslöjade dessa riskabla operationer av Ryssland.
Den mest oroande aspekten är att Moskva i början av september använde icke-isfartyg på två av dessa resor till Asien. Det vill säga att den inte är förstärkt och utan dubbel säkerhetsstruktur. Dessa tankfartyg är Leonid Loza och NS Bravo, som har varit i drift i 12 respektive 13 år och kan transportera upp till 1 miljon fat råolja. enligt Ekonomiska tideratt det För första gången i modern tid.
Under dessa förhållanden, i händelse av en kollision med ett isberg eller isrelaterade olyckor, kommer tankfartyget sannolikt att uppleva mer eller mindre allvarliga läckor, vilket leder till en potentiell miljökatastrof. Med teoretiskt mer förödande konsekvenser, eftersom utryckningsfordon skulle ha svårt att nå området och fungera.
Den norra vägen genom Arktis är en av de farligaste vägarna i världen för frakt av olja. Faktum är att Ryssland tog till det bara en gång 2022, och med ett förstärkt tankfartyg av ”Ice”-klassen. Under sommarmånaderna, när inlandsisarna är tunnare, underlättas passagen på grund av värmen, och nu även på grund av den globala uppvärmningen. Således har den behöriga ryska byrån Rosatom nyligen tillåtit resor under perioden juli till november även för icke-förstärkta fartyg: ”Vi har alltid agerat i säkerhetens namn och bryr oss mycket om miljön”, understryker myndigheten. Han håller inte med Charlie Chronic till Greenpeace Storbritannien”Is i dessa områden är oförutsägbar på grund av mycket starka vindar och strömmar. Användningen av obeväpnade oljetankfartyg ökar markant risken för olyckor och följaktligen miljökatastrofer.
”Livslångt internetguru. Nörd på sociala medier. Arrangör. Tv-expert. Alkoholmakare. Introvert. Zombies banbrytare.”
