Väntan är över: Från tisdag tar det 12 minuter att ta sig från den historiska stadskärnan till stadens flygplats. Nedräkningen till Blue Lines ankomst till Piazza San Babila är över: i morgon öppnar ytterligare två hållplatser på M4, Tricolor och San Babila. Corso Vittorio förvandlades till ett stort fotgängarområde i kontinuitet med Emanuele II. Efter invigningen av bandklippningen kommer alla medborgare att kunna resa på sträckan (gratis första dagen) från klockan 13 och framåt och passera åtta av de planerade 21 hållplatserna som är öppna hittills.
Mindre trafik och Co2
En andra nivå av infrastruktur som Milano började drömma om för tjugo år sedan – Förundersökningen av projektet avslutades redan 2005, under Gabriele Albertini -: när den är klar kommer den att förbinda Linate i väster och San Cristoforo i östra delen av staden. Med sitt fulla inträde kommer hela stadens tunnelbanenät att nå 118 kilometer, vilket gör det till sjätte i Europa i förlängningen.. Och det kommer att ha en betydande inverkan på mobiliteten: när den är i full drift kan den minska stadens trafik med cirka 180 000 fordon per dag, minska CO2-utsläppen med upp till 75 000 ton per år och transportera 24 000 människor varje timme. Resriktning för totalt 86 miljoner passagerare per år.
Vi presenterar nya Ztl
Transport åtföljs av en förändring av målytan: I morgon är tillfället för införandet av Piazza San Papilla helt stängd för trafik, gavs till staden som en mötesplats på banan och fortsättningen av de omgivande artärerna. Denna förlängning förbinder torgets två sidor och förlänger fotgängarområdet till Largo Toscanini. Inte bara: Arbetet med att bygga en gångväg, en cykelväg och en Ztl har slutförts på Corso Europa. Detta kommer att göra det till en enkelriktad gata endast tillgänglig med kollektivtrafik, taxibilar och lastnings- och lossningsfordon. På andra sidan pågår arbetet fortfarande: mot Corso Venezia. Fotgängare gynnas med nya hållplatser, åtkomstytor för både San Babila och Tricolor, nya utrymmen, användning av material som natursten och glas, nya dekorationer och grönska.
Busscentrum
Samtidigt fortsätter kontroversen om att ändra ytlinjerna för bankomater, särskilt avbokningen av 73, som endast är i trafik mellan Linate flygplats och San Belicino. Ligarådmannen Alessandro Verri lade fram en resolution som ska röstas om i kommunfullmäktige i dag, motiverad av det ”stora besväret” att indragningen av skatten skulle orsaka ”medborgare, särskilt de utsatta”. Kritiken tillkännagavs av de grönas gruppledare Carlo Mongusi: ”Vi kommer att hålla en mobilitetskommission på onsdag för att försöka rätta till situationen”. Fortfarande på ämnet rörelse kan en resolution om att öka del C från 5 till 7 euro, som Palazzo Marino har serverat sedan mars, röstas fram på torsdagen. Men även det arrangemanget kunde glida.
ceremoni
Alla stadstjänstemän har bjudits in till morgondagens bandklippning: Borgmästare Pepe Sala och minister Matteo Salvini, prefekt Renato Saccone, kommissionär Giuseppe Petronzi, VD för Webild Pietro Salini (Lombards guvernör Attilio Fontana är fortfarande tveksam) kommer att åka upp till Linate och landa i San Babila. . På torget pågår redan installationsarbeten Ett gigantiskt uppblåsbart plan 20 meter långt, Som ett tecken på närhet till flygplatsen.
Den 4 juli kommer också att vara en högtidsdag, med gratisaktiviteter längs axeln Tadeo-Independenza-Concordia. I anslutning till rådhus 3 och 4. Det börjar med sportaktiviteter kl 10, övergång till samarbetsspel, gimmick- och magiverkstäder, pingisturneringar kl 14.30. Återigen: musik och dans för kvarteret från kl 17.
”Internet maven. Arrangör. Musikförespråkare. Oursäktande banbrytare för mat. Analytiker. Twitter-fanatiker.”
