Bilar med 6 hjul har alltid varit en sällsynthet på bilmarknaden. Trots detta har det funnits några slagkraftiga bilar som har använt denna lösning, främst av prestandaskäl.
Det var den första kända 6-hjuliga bilen Tyrrell P34en 6-hjulig bil som användes i Formel 1. P34 debuterade i 1976 Han tävlade i två säsonger och vann i Svenska Grand Prix 1976 på Anderstorp. var p34 Två mindre framhjulVilket gjorde det möjligt att minska luftmotståndet och förbättra bilens aerodynamik.
Frank Williams, 1982 lämnade in ett projekt Williams FW08B, en enkelsitsig som var tänkt att delta i Formel 1-mästerskapet det året. Det var FW08B Fyrhjulsdrift Dess sexhjulskonfiguration är utformad för att förbättra greppet och hanteringen. Tyvärr ledde oförmågan att göra det snabbare än fyrhjulsversionen och en FIA-förordningsändring som avskaffade användningen av fyrhjulsdrift att Frank slutade driva detta projekt, som aldrig såg dagens ljus.
Förutom ensitsiga racingbilar fanns det även några 6-hjuliga landsvägsbilar. En av dem är Coveney C6W, tillverkad av den italienska biltillverkaren Covini Engineering. C6W debuterade 2004 och har producerats i mycket litet antal. Bilen drivs av en 4,2-liters V8-motor som ger 440 hästkrafter. Sexhjulskonfigurationen förbättrar greppet och fordonets stabilitet.
Till och med Mercedes-Benz bestämde sig för att tillverka en bil med 6 hjul. Det är helt klart stratosfären… bokstavligen!
de Mercedes klass G63 AMG 6×6 Det är ett lyxigt terrängfordon som tillverkats av det tyska märket sedan 2014. Fordonet utmärker sig genom sin ovanliga sexhjuliga konfiguration, vilket ger den en kraftfull närvaro och imponerande terrängförmåga.
Motorn i G63 AMG 6×6-serien är en 5,5-liters dubbelturbo V8, som levererar 536 hästkrafter och ett maximalt vridmoment på 760 Nm. Växellådan är sjuväxlad automatisk medan dragkraften är integrerad med ett treaxligt vridmomentfördelningssystem. Bilen är utrustad med en långvägsfjädring, vilket gör att den enkelt kan övervinna stora hinder. Den är utrustad med ett imponerande chassi, vilket ökar markfrigången och gör den mer kraftfull. Bilen är 5,88 meter lång, 2,10 meter bred och 2,30 meter hög och har en hjulbas på 3,85 meter. Fordonet har en lastkapacitet på 650 kg, medan dragkapaciteten är 3,5 ton.
Interiören i G63 AMG 6×6 är lyxig och rymlig, med högkvalitativa material och ett brett utbud av utrustning. Bilen är utrustad med den senaste generationens infotainmentsystem, med en central 8-tums pekskärm och en serie rattkontroller.
Serie G63 AMG 6×6 tum några prover Den säljs bara på ett fåtal utvalda marknader, såsom Mellanöstern och Europa. Fordonet har blivit en ikon för off-road-lyxentusiaster tack vare sin unika kombination av kraft, prestanda och offroad-kapacitet. Medan priset på den första modellen var cirka 600 000 euro, har denna nya omstyling också handen från Braus, Mercedes partnerföretag som erbjuder estetiska och komponentmodifieringar, med nästan blygsamma kostnader. miljoner euro.
”Stolt musikutövare. Passionerad resenörd. Prisbelönt webbspecialist. Amatörskapare. Kaffeevangelist.”
