Fitch sänker sina kortsiktiga gasprisuppskattningar, för både Amsterdam Trust Fund och det amerikanska listpriset (Henry Hub). Å andra sidan var utsikterna för råolja oförändrade. Beslutet, som ”speglar lägre efterfrågan på gas i Europa på grund av lägre industriell konsumtion, riklig tillgång på flytande naturgas (LNG) och början på en mildare vinter än vanligt.” När det gäller råolja rapporterade analytiker om en ”måttlighet i priserna” på grund av lägre ekonomisk tillväxt, vilket borde ”minska efterfrågan på kort sikt.” Dessutom kommer ”lättnaden av internationella spänningar” att leda till ”en ytterligare nedgång i priserna på lång sikt.”
Urso: En bild på ljus och skuggor, gaspriset steg i november
Det finns dock en ekonomisk bild som består av ljus och skuggor, eftersom spänningarna kvarstår i företagens marginaler, och gaspriset steg igen i november »framhäver Italiens närings- och industriminister, Adolfo Orso, som granskades av Kammarens tionde kommitté, och kammarens och senatens gemensamma kommittéer för produktiv verksamhet, om de programmatiska linjerna för hans distrikt och regeringens politik inom rymd- och flygteknik.
Mer prisvärd bensin och diesel och lägre punktskattesänkningar
Efter nio månader har punktskatterna på bensin, diesel och gasol återupptagits och bränslet kostar 12 cent per liter. Här är vad som händer. I mars, kort efter den ryska invasionen av Ukraina, beslutade Draghis regering att minska energikostnaderna för italienare med en rabatt på bränsleskatteincitamentet. Men den 23 november beslutade Melonis regering att halvera rabatten och staten fick tillbaka ytterligare 10 cent per liter. Lägg till 22% moms (den vanliga hatade skatten på skatt) är den totala ökningen 12,2 cent.
Codacons: När priserna stiger, varning för inflation
”Bränslepriserna går upp som ett resultat av punktskatteavdraget som startade den 1 december. Och detta bekräftar varningen: med ökningen finns risker för inflation »är larmet från Codacons.« Vi förväntade oss en omedelbar ökning av bränslepriserna vid pumpen som ett resultat av ökningen som visar att vi har rätt – förklarar Codacons ordförande Carlo Rienzi – idag kostar en full tank i genomsnitt 6,1 euro mer än i november med en ökning av utgifterna + 146 euro per år per hushåll, men de kraftiga effekterna av den åtgärd som regeringen vidtagit kommer att märkas på detaljhandelspriserna. Faktum är att ökningar av bränslepriserna kommer att leda till kaskadhöjningar i priserna på varor och tjänster under de kommande månaderna, med återverkningar på den redan höga inflationstakten.”
”Stolt musikutövare. Passionerad resenörd. Prisbelönt webbspecialist. Amatörskapare. Kaffeevangelist.”
