Subaru Impreza: den nya generationen debuterar

Den första i USA Sjätte generationen av Subaru Impreza För första gången i Los Angeles-salongen, med ett fräscht utseende och olika tekniska innovationer. Som en strategisk modell för denna marknad kommer nya Impreza att lanseras från våren 2023 i USA för att senare införas i andra delar av världen.

Mer solid struktur – Den nya Subaru Impreza han är lång 447 cm Och den antar mer styv kaross som tillsammans med den elektriska servostyrningen med dubbelväxel bör förbättra kördynamiken. Plattformen har förbättrats genom att kombinera ytterligare strukturellt lim med styvare upphängningsfästen. Ingenjörer har också reviderat systemet Fyrhjulsdrift Subaru är symmetrisk med målet att ge bättre köregenskaper och bättre kurvtagning.

För USA 2 eller 2.5 – under huven Subaru Impreza För den amerikanska marknaden hittar vi 4 cylinder boxer Direkt injektion genom sug 2 literreviderad i leveransbar 154 biografier maximal effekt och 196 Nm vridmoment. I RS-utrustningsnivån ingår även en naturligt aspirerad fyrcylindrig motor, men med slagvolym 2,5 liter som delar ut 184 biografier effekt och 241 Nm vridmoment. Växellådan för alla motorer är en steglös automatisk växellåda (CVT) som i fallet med 2,5 ger möjlighet till 8 utväxlingar.

Cockpit för tillväxt – ett steg framåt även när det gäller passagerarutrymmet i Subaru Impreza, som har modifierats med en ny instrumentbräda och nya framsäten som stödjer kroppen mer. Klimatkontrollsystemet har också uppdaterats; Nu är luftflödena fokuserade specifikt på de platser som är upptagna, per Förbättra komforten och bränsleekonomi. Det helt nya Multimedia Plus-systemet med en 11,6-tums vertikal display, som inkluderar kompatibilitet med trådlös Apple CarPlay och Android Auto, samt en rad digitala tjänster som kan fjärraktiveras (fordonspositionskontroll, dörrlåsning och upplåsning).

Det finns också en ny syn – Den nya generationen av Subaru Impreza Det kan också räkna med ett uppdaterat paket av Förarassistanssystemsom den japanska tillverkaren kallar syn. Systemet är baserat på en ny generation kameror, med ett bredare synfält och uppdaterad kontrollmjukvara. Enligt Subaru kan EyeSigh nu reagera snabbare på situationer som en cykelöverfart framför ett fordons väg. Dessutom möjliggör tillägget av den elektriska bromsförstärkaren snabbare retardation när automatisk nödbromsning är aktiverad. Det finns också ett filbytesvarningssystem för baksätena.