Alfa Romeo, här är den nya Giulia ”spionerade” på gatan (foto)

Efter en lång väntan avlyssnades en ny Alfa Romeo Giulia, förklädd till att inte kännas igen. Bilderna avslöjade linjerna i den nya Alpha sedan.

Efter att ha satsat marker på två höghjuliga projekt, som Stelvio och Tonale, är det Milanesiska hemmet redo att återta traditionen. Det är inte uteslutet att en crossover och en helelektrisk SUV kommer att presenteras i framtiden. Det är en period av stor omvandling för varumärket Stellantis Group och kommer att fokusera på bilar som kan föra purister närmare varandra. Biscione underskattar inte vikten av elektricitet, men Det framtida sortimentet bör innehålla projekt i linje med märkets historiska bilar.

Jean-Philippe Imbrato, VD för Alfa Romeo Racing, förklarade att märket skulle kunna utöka utbudet. För tillfället finns det bara tre modeller, av vilka endast Julia helt representerar DNA från Ares hus. Med MiTo och Giulietta ute blir sedan B-klass Alfistis obligatoriska val. Historien om Giulia var till en början ganska turbulent, eftersom hon var tvungen att ersätta 159:an, som lämnade scenen i slutet av 2013. Det initiala projektet baserades på FGA Compact-plattformen och var planerad att marknadsföras 2014. Den ekonomiska krisen försenat frisläppandet av bilen. I och med flytten till Fiat Chrysler Automobiles har hela projektet reviderats.

Giulia gjordes om på en ny plattform, döptes till Giorgio och gjordes om från grunden. Den lanserades vid sin världspremiär den 24 juni 2015 för att fira 105-årsjubileet för det milanesiska varumärket. Bilen presenterades senare på bilsalongen i Genève I två grundversioner: 180 hk och 150 hk diesel, utrustad med en 2,2 liters motor. Jag byter sex märken, på begäran, 8-växlad automatlåda. Bensinversionen har en 2,0-liters 200-hästkraftsmotor med en 8-växlad växellåda. Utbudet utökades sedan med alternativ till 210-hk diesel med Q4-fyrhjulsdrift och 280-hk turboladdad bensin med Q4-fyrhjulsdrift.

Stilen på den bakhjulsdrivna sedanen med motorn i det främre läget är ett verk av Alfa Romeo Style Center. Designern, Alessandro Macolini, skapade några av linjerna i Model 159. Bred och lång med ett starkt ansikte blev hon omedelbart nöjd. Bilen gjorde ingen besviken estetiskt. Fjädringen är fyrhjulsoberoende, fyrekrad fram och multilänk bak. Å andra sidan använder interiören den hårdvara som är typisk för Biscione-bilar från det förflutna. Bekväm och tekniskt avancerad bil. Giulia är utrustad med aktiv aerodynamik, kallad Active Aero Splitter, vilket är den bästa lösningen när bilen rör sig i höga hastigheter.

Alfa Romeo, första bilderna på nya Giulia

Den ömma punkten med tre-storlek sedan är priset, som inte är precis låg. Efter en rad problem återhämtar sig Alfa försäljningsmässigt. På den tiden var regissören Sergio Marchionne en av de män som alltid hade drivit på varumärket Ares. Det senare stödde tillväxten av varumärket under FCAs ledning. Försvinnandet av den kanadensiske italienaren kom som en enorm chockSedan kom epidemin från Covid-19 och den ekonomiska krisen, med en kraftig nedgång i antalet för bilar i allmänhet såväl som för den italienska tillverkaren. Det ska sägas att det nu finns en gnutta tillväxt, men Alpha har inte råd med andra ledningsfel. Stellantis-gruppens mål är att helt elektrifiera utbudet till 2027.

Nu mer än någonsin kretsar det primära behovet kring bilar som kan få fans att bli kära på en estetisk nivå. Av denna anledning är den nya Giulia-modellen mycket efterlängtad. Nästa år på våra vägar kommer vi att märka den andra omstylingen av Alfa Romeos flaggskepp. Det senare kan vara med värmemotorer. Användningen av bensin och diesel har bekräftats, i linje med framtida Euro 7-regler, medan ingenting är känt om det nya lätthybridsystemet. Vi får vänta de närmaste månaderna för att få mer information om motorerna. Den nya Giulia kommer att locka ett segment av marknaden av rika kunder som har lett den nuvarande modellen på listan. Ta en titt på Spider Alpha-showen och för 33 st.

Från spionbilderna på Julia, upplagda på Facebook av Walter Vayrs profil (Gabetz Spy Unit), framgår att vi inte står inför en revolution, även om filmen som täcker bilen inte tillåter oss att se de flesta detaljerna. Giulia kommer att få nya strålkastare med tre designelement inspirerade av de från Tonale. Samma sak kommer att hända bak med strålkastarna med blanka svarta ramar. Detaljer kan ge bilen ett sportigt utseende. Detta skulle inte vara första gången i det italienska märkets historia. Den sämsta inställningen bör kännas igen av rutnätet och stilen på fälgarna. Det kan också komma nyheter angående sittbrunnen, jag ärvde några Tonale-saker.