Ny Fiat Panda på vägen? Så här blir det (video)

Den senaste versionen av Tommaso D’amico låter oss observera linjerna i framtiden för Fiat Panda. En mycket speciell modell, bland annat designad för Carabinieri-vapnet.

Panda är en av de mest ikoniska småbilarna i bilhistorien. På mer än 40 år har den totala produktionen nått nästan 8 miljoner enheter. Den första serien debuterade på 1980-talet och designades av Giorgetto Giugiaro som lyckades utveckla en praktisk stadsbil, tack vare sin längd på mindre än 4 meter. Den hade bland annat den första fyrhjulsdriften 1983 och en dieselmotor 1986. För Fiat-gruppen var detta ett stort projekt, och det utsågs till Årets Bil 2004, med lanseringen av andra generationen.

Den andra serien designades faktiskt av Giuliano Biacio för Burton, medan den tredje, född 2012, utvecklades av Fiat Style Center under ledning av Roberto Giolito. Inspirationen har alltid varit den första lite fyrkantiga modellen, som har blivit mer böjd med åren. Utöver den traditionella småbilen bestämde sig Fiat för att kombinera en 100-hästars sportbil, tvåbränsleversioner med gasol, Natural Power med metan och de som är avsedda för terrängfordon som 4×4 och crossover. Det sistnämnda har varit en dundersuccé över tid. Den senaste serien presenterades för allmänheten på Frankfurt Motor Show i september 2011. Plattformen som den byggdes på var från den utgående modellen, eller ”Mini”, uppdaterad för att lansera den nya bilen.

Fiat 500 och Lancia Y är också byggda på samma plattform. Huset var tänkt att hålla sig troget mot arketypen, även vad gäller mått. Pandas styrkor har alltid varit bredd, mångsidighet och framför allt praktisk. Ursprungligen var Panda en mycket enkel bil, vars pris var överkomligt för nästan majoriteten av befolkningen. Detta förklarar också framgången för det lilla Fiat-företaget. Med åren blev utrustningen allt rikare och samtidigt som den förblev en stadsbil ökade uppmärksamheten på detaljer. Bilar som såg ut att vara skrotade är tillbaka som nya, som den här coola Mercedesen. Ett annat intressant fall var det relativa fallet Till tvätten av den legendariska Lamborghini Countach, som lämnades att ruttna i 20 år i ett garage.

Fiat Panda från Carabinieri

Fiaterna har alltid genomborrat vapnet, speciellt Carabinieri. Bilen kan svara perfekt på de uppgifter som den tilldelats eftersom den är liten och snabb i staden. I renderingen nedan har arkitekten och designern Tommaso D’Amico föreställt sig en ny 4×4 Panda, specifik för Carabinieri som skulle kunna certifieras 2024. Den italienska designern blir alltmer en referenspunkt på webben Inom området grafisk representation av nya bilar. 4×4-varianten av stadsbilen kan vara idealisk på bergiga sträckor. Panda är faktiskt en av de bästa terrängbilarna. Dess lätta vikt gör att den kan resa genom bergiga sträckor utan problem. Någon framtida användning av polisen kan inte heller uteslutas. För tillfället är detta bara ett rykte, eftersom ingenting är officiellt.

En ny panda hägrar efter presentationen av Centoventi. Med detta koncept har Piemontese redan antytt designen av den framtida stadsbilen, och lovat stor autonomi och futuristiska linjer. Fiat, numera en del av Stellantis Group, vill förnya utbudet med lanseringen av den lilla suven med ett klick. Efter 500 fulla elapparater kan han bli nästa panda. Pandan kommer att behöva anpassa sig till den gröna revolutionen, och den kan göra det 2024. Förutsättningen för ännu en framgångsrik bil saknas inte Men valutan för pengarna ska vara proportionell, precis som de tidigare modellerna. Från de första ryktena talas det om ett primtal på mindre än 20 000 euro, vilket kan komma väl till pass med regeringens miljöincitament och olika bonusar.

Så här beskrev D’Amico när han presenterade Fiat Super Panda Cross 4WD-video på sin YouTube-kanal: Panda Cross, tillägnad polisen, i synnerhet Carabinieri. Modellen föreslås i denna mycket attraktiva nya look med ökade dimensioner För att dra fördel av den större hjulbasen, interiören rymlighet och bagageutrymmeskapacitet, naturligtvis inklusive ultramoderna och högteknologiska material för både sadlar och klädsel samt för mekaniken och karossen. Inuti är instrumentpanelen utrustad med ett brett utbud av specialbyggda nygenerationsalternativ. Denna pärla, baserad på modern teknik, erbjuder en ny 4-cylindrig motor på 1,3 T4150 hk i en turboversion, med automatisk växellåda. Och fyrhjulsdriften kommer att kröna detta mästerverk och elegans. Kroppsfärgen kommer naturligtvis att vara den vanliga blå på vapnet med de klassiska röda banden.