17 procent av den globala webbtrafiken går genom fiberrör

Det kvalitativa språnget i Houthi-attackerna på västerländska ekonomier, särskilt europeiska, går genom undervattenskommunikationskablar, inte tjockare än en trädgårdsslang. Ett avbrott, det viktigaste, är tillräckligt för att överföra data mellan Indien, Kina och Europa till kaos. Det kan vara ett idealiskt mål som är lätt att uppnå med ofattbara konsekvenser. Detta är rädslan, och också larmet, hos Association of Yemeni Telecommunications Companies lojala mot regeringen i exil, baserat på ett oroande inlägg som publicerats i Telegram-applikationen av delar av den pro-iranska Houthi-milisen. Bredvid en geografisk karta står skrivet: ”Här är kartorna över internationella kablar som förbinder alla regioner i världen över havet. ”Det verkar som att Jemen ligger på ett strategiskt läge, med tanke på att internetlinjer som förbinder hela kontinenter, inte bara länder, passerar dit.” Därför vet houthierna detta. ”Hotet är relaterat till en av de viktigaste digitala infrastrukturerna i världen ”, säger informationsministern i regeringen i Aden är baserad, Muammar Al-Eryani – och houthierna är en terroristgrupp, de känner inget tak eller gränser.”

NATO-övning, GB HMS Queen Elizabeth hangarfartygsfel: avgick inte för uppdrag, Royal Navy var tvungen att ersätta den

Kablar

Det kommer att finnas minst 16 undervattenskablar i Röda havets vatten, genom vilka 17 procent av internettrafiken från hela världen kommer att passera, och i vissa delar sträcker sig endast 100 meter under vattenytan. Särskilt en riskerar att hamna inom Houthi-terroristers räckvidd, Asien-Afrika-Europa AE-1, som har en räckvidd på över 25 000 kilometer. ”Kablarna har förblivit säkra hittills tack vare den relativa efterblivenheten hos Houthi-tekniken, inte på grund av bristande motivation”, skrev analytiker vid Gulf Security Forum i en rapport. Rebellkriget med Saudiarabien för kontroll över Jemen var mestadels land, och som ett resultat var deras marinstyrkor inte särskilt avancerade. Men hotet är på väg. ”Situationen är mycket allvarlig och mycket kritisk”, kommenterar Giovanni Ottati, strategisk rådgivare till TLC-företag i Afrika, medlem av Strategic Steering Committee för E4Impact Foundation och tidigare president för Confindustria Assafrica & Mediterraneo. ”Praktiskt taget alla undervattenskablar som förbinder Indien och Kina från Europa korsar Suezkanalen och passerar in i Röda havet och rör vid Jemen på ena sidan och Djibouti på den andra, som har blivit en strategisk kommunikationspunkt. Därifrån lägger sig kablarna i Alexandria och Suez i Egypten, och sedan till Medelhavet.Det finns kablar som går direkt från Indien och Kina till Sydafrika, från Malaysia och Mauritius och sedan över Afrikas västkust till Portugal och Storbritannien ”Den här kabeln, Safe-Wasc, kommer dock att ta slut under de kommande två åren. Alternativ har bara nyligen skapats: Meta-Facebook-kabeln, vars ena accesspunkt är i Genua. Nackdelen är att denna kabel, Africa2Connect – förklarar Otati – passerar också från Grekland till Egypten och via Suezkanalen och når sedan Kenya, Tanzania och Sydafrika, så det kommer tillbaka precis som fartygen som kringgår Afrika för Godahoppsudden.”

alternativ

Det andra alternativet är Googles ”Equiano”, som anländer till Nigeria och Togo och beger sig direkt till Namibia och Sydafrika. Problemet är att det slutar där. Därför finns det ett behov av markbundna kablar ”som passerar från Mombasa i Kenya och Dar es Salaam i Tanzania, genom Demokratiska republiken Kongo, och når Angola för att återansluta med den indiska kabeln i Luanda och Lobito.” Detta kommer att vara TLC:s svar på Röda havets kris. Men under tiden säger Otati: ”Att sabotera en ubåtskabel är väldigt lätt. Allt som krävs är en liten ubåt för att gå djupt och skära av kablarna.” ”En månad går innan ett återhämtningsingripande genomförs i en krigssituation. Låt oss föreställa oss vad ett avbrott i dataöverföringstjänsterna med Kina eller Indien, det största centret för programvaruassistans, kan innebära.”

reaktioner

Alldeles i går erkände den brittiske försvarsministern Grant Shapps att de angloamerikanska räden inte hade eliminerat den offensiva förmågan hos houthierna, vars avsikt fortfarande är ”att fortsätta att hindra navigeringen i Röda havet.” Le Monde förklarar att krisen tynger Italien, som gör 54 procent av sin export sjövägen, och 42,7 procent av dem genom Suezkanalen. ”Vi kommer inte att bli skrämda”, varnade utrikesminister Antonio Tajani och upprepade Italiens engagemang i frontlinjen för EU:s Rödahavsuppdrag som snart kommer att avgå för att skydda kommersiella fartyg från Houthi-attacker.